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单选题
对于汽油车,降低废气中CO浓度的最好方法是()。
A

尽实际可能提高空燃比(使混合气变稀),使燃烧充气

B

尽实际可能降低空燃比(使混合气变浓),使燃烧充气

C

尽实际可能提高点火能量


参考答案

参考解析
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考题 测定汽车废气时,如果出现排气中O2浓度过高,而CO2浓度异常降低现象,可能的原因是()。 A.取样探头脱落B.取样管路漏气C.废气合格D.仪器失灵

考题 在用汽油车废气排放标准为CO小于4.5%,HC小于1200ppm。此题为判断题(对,错)。

考题 新型石灰竖窑,废气成分中CO浓度,应在39—40%。

考题 氢火焰离子分析法(FID)是目前测定废气中CO灵敏度最高的方法。

考题 对于汽油车,降低废气中CO浓度的最好方法是()。A、尽实际可能提高空燃比(使混合气变稀),使燃烧充气B、尽实际可能降低空燃比(使混合气变浓),使燃烧充气C、尽实际可能提高点火能量

考题 对于CO的生成机理,以下哪些叙述是正确的()。A、发动机怠速转速高,可有效地降低排气中CO浓度B、当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中CO浓度将显著增加。C、通常CO在小负荷和全负荷时排放量增加

考题 检测汽油车废气时,应清除取样探头上残留的(),以保证检测的准确性。A、COB、HCC、CO和HCD、NO

考题 新型石灰竖窑,废气成分中CO2浓度,最高为43%。

考题 如何降低废气中CO含量。

考题 良好的铺底料装置可以降低废气中的()浓度。

考题 变换气中CO2浓度降低,可以提高CO的变换率。

考题 柴油发动机废气检测中,通常检测()值。A、CO浓度B、HC浓度C、CO和HC浓度D、烟度

考题 下列关于排气系统的说法,正确的是()。A、三元催化转化器可将废气返回到进气歧管,以便重新燃烧废气中含有的有害气体B、排气歧管迅速降低废气温度,可提高三元催化转化器效率C、三元催化转化器可有效降低废气中的CO、HC和NOx的浓度

考题 采用EGR是目前降低汽车排出废气中()排量的一种有效措施。A、COB、CO2C、HCD、NOx

考题 为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?

考题 在用汽油车废气排放标准为CO应小于405%,HC应小于1200ppm。()

考题 与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和HC排放浓度呈现为()。A、CO含量最低,HC排放浓度较高B、CO含量最低,HC排放浓度也较低C、CO含量较高,HC排放浓度也较高D、CO含量较高,HC排放浓度较低

考题 对于汽油车,废气中的HC浓度一般是由()决定的。A、空燃比B、压缩比C、点火提前角D、EGR阀

考题 汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行的。

考题 废气再循环主要降低CO的排放。

考题 柴油车排放的CO、HC和颗粒物浓度都比汽油车高。

考题 问答题为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?

考题 单选题下列关于排气系统的说法,正确的是()。A 三元催化转化器可将废气返回到进气歧管,以便重新燃烧废气中含有的有害气体B 排气歧管迅速降低废气温度,可提高三元催化转化器效率C 三元催化转化器可有效降低废气中的CO、HC和NOx的浓度

考题 单选题对于汽油车,废气中的CO浓度一般是由()决定的。A 空燃比B 压缩比C 点火提前角D EGR阀

考题 判断题柴油车排放的CO、HC和颗粒物浓度都比汽油车高。A 对B 错