考题
号线地铁列车采用()为一组列车单元,六辆车为一列车编组。
考题
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在()。
A.TC车B.M车C.Mp车D.全列车都有
考题
南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
考题
西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。
考题
车端电连接器的作用是沟通列车各车辆间的电气通路。
考题
地铁列车每单元MP车转向架有（）个接地装置。
考题
半永久性牵引杆用于（）之间的编组，使编组实现连接。A、列车单元B、同一单元内车辆C、不同单元车辆D、列车单元同另一单元内的任一车辆
考题
地铁车场是停放（）的场所。A、地铁列车和工作车B、单轨列车C、地铁列车D、工作车
考题
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。A、TC车B、M车C、Mp车D、全列车都有
考题
重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元，采集并处理（）空气弹簧压力信号A、全列车B、全列动车C、本车D、全列拖车
考题
列车级网络主要由列车总线WTB和（）构成。列车级网络的主要功能是进行两个动力单元之间的通讯，每四节车为一个动力单元，传输介质是双绞线。A、GWB、MPUC、MVB
考题
南京地铁2号线车辆的A车、B车和C车的空气管路系统有什么区别？
考题
1辆MC车和1辆M车为两个车辆单元，四辆编组的单轨列车由四个车辆单元组成。
考题
南京地铁列车的空压机设在A车，当空气压力小于（）bar时两空压机同时工作。
考题
一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。
考题
单选题半永久性牵引杆用于（）之间的编组，使编组实现连接。A
列车单元B
同一单元内车辆C
不同单元车辆D
列车单元同另一单元内的任一车辆
考题
判断题一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。A
对B
错
考题
填空题南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
考题
填空题南京地铁列车每节车客室内有2个灭火器，分别在客室（）和客室座椅下面。
考题
填空题南京地铁列车每节A车都安装有（），可以起到车辆之间的防爬作用，同时还具有（）功能，以保护司机、乘客的安全，避免车体的损坏。
考题
单选题NJ07型列车单元之间连接采用半自动车钩，A车与B车之间连接为半永久牵引杆，A车司机室头部车钩为（）。A
全自动车钩B
半永久牵引杆C
半自动车钩D
机械车钩
考题
问答题南京地铁2号线车辆的A车、B车和C车的空气管路系统有什么区别？
考题
填空题南京地铁列车的空压机设在A车，当空气压力小于（）bar时两空压机同时工作。
考题
填空题西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。
考题
填空题地铁列车每单元MP车转向架有（）个接地装置。
考题
单选题地铁车场是停放（）的场所。A
地铁列车和工作车B
单轨列车C
地铁列车D
工作车
考题
填空题号线地铁列车采用（）为一组列车单元，六辆车为一列车编组。
