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判断题
汽油机进气门间隙一般取0.20mm。
A

B


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考题 四行程汽油机在做功行程中,气门的状态为()A、排气门开启,进气门开启B、排气门开启,进气门关闭C、排气门关闭,进气门关闭D、排气门关闭,进气门开启

考题 不同的发动机气门间隙不一样,一般来讲,排气门间隙比进气门间隙要()。

考题 进气门间隙一般比排气门间隙大。

考题 一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()A、0.25~0.3mm;0.3~0.35mmB、0.3~0.35mm;0.25~0.3mmC、0.30~0.35mm;0.35~0.45mm

考题 不同机型,气门间隙的大小不同,根据实验确定,一般冷态时,排气门间隙()进气门间隙。A、大于B、小于C、等于

考题 F系列汽油机的进气门间隙是()mm、排气门间隙是0.13~0.18mm。A、0.13~0.18B、0.18±0.02C、0.13±0.02

考题 柴油机排气行程()。A、与汽油机区别很大B、与汽油机相同C、排气门不开启D、进气门反而开启

考题 国产汽油机进气门间隙为0.20mm,排气门间隙为()mm。A、0.20B、0.15C、0.30D、0.25

考题 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。

考题 2009版保养制度中规定,JNP6120G-1系列车型调整气门间隙时,冷态进气门间隙:(),排气门间隙:()。A、0.20mm;0.40mmB、0.25mm;0.50mmC、0.40mm;0.20mmD、0.50mm;0.25mm

考题 在冷状态下,为什么要留气门间隙?为什么一般排气门间隙大于进气门间隙?

考题 柴油机进气门间隙一般取0.30mm。

考题 汽油机进气门间隙一般取0.20mm。

考题 汽油机排气门间隙一般取0.25mm。

考题 排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。

考题 气门间隙一般是冷态时较大,热态时较小,排气门因温度高,气门间隙比进气门()。

考题 配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。

考题 缸外多点喷射式汽油机的燃油喷在进气门前方的()内。

考题 判断题柴油机进气门间隙一般取0.30mm。A 对B 错

考题 判断题汽油机排气门间隙一般取0.25mm。A 对B 错

考题 单选题国产汽油机进气门间隙为0.20mm,排气门间隙为()mm。A 0.20B 0.15C 0.30D 0.25

考题 判断题排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。A 对B 错

考题 判断题进气门间隙一般比排气门间隙大。A 对B 错

考题 填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙()。

考题 判断题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。A 对B 错

考题 判断题一般冷态时,排气门间隙大于进气门间隙。A 对B 错

考题 问答题在冷状态下,为什么要留气门间隙?为什么一般排气门间隙大于进气门间隙?