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单选题
东风l1型内燃机车控制用风来自总风缸的压力空气经调压阀减压至()。
A

400~500kPa

B

500~600kPa

C

450~550kPa

D

600~700kPa


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考题 东风l1型内燃机车控制用风来自总风缸的压力空气经调压阀减压至()。A、400~500kPaB、500~600kPaC、450~550kPaD、600~700kPa

考题 无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流A、控制风缸B、制动缸C、总风缸D、作用风缸

考题 来自总风缸的压力空气,经QY-15型调压阀减压至550Mpa后,贮存在容量为20L的控制风缸内。当电气阀的电气部分起作用时,控制风缸内的压力空气使经由空气管路和电空阀通往各()。

考题 大闸手把放在缓解位时,减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、()充入均衡风缸,均衡风缸压力上升。

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考题 109型分配阀在制动位时,()向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气D、总风缸的压力空气

考题 SS4改电力机车运用工况时,机车主断路器由()直接供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸D、总风经调压阀

考题 东风11来自总风缸的压力空气经调压阀减压至()kPa后,贮存在容量为20L的低压风缸内。A、450~550B、500~600C、550~650

考题 单选题无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流A 控制风缸B 制动缸C 总风缸D 作用风缸

考题 单选题机车制动时,制动缸的压力空气来自()。A 总风缸B 制动管C 工作风缸D 降压风缸

考题 填空题大闸手把放在缓解位时,减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、()充入均衡风缸,均衡风缸压力上升。

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