考题
车架式车身在收到侧面撞击时,主要由( )来吸收能量。
A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁
考题
前置发动机后轮驱动汽车中车身的地板上焊接有纵梁和横梁,以提高车身的强度和刚度,以保证汽车运行的需要。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、门槛板D、散热器支架
考题
前置前驱汽车后纵梁的后段都经过（），以提高吸收撞击的能量。
考题
前置前驱汽车的前纵梁比前置后驱汽车的相应构件强度要（）。
考题
后纵梁的后段都经过波纹加工，以提高吸收撞击的效果。
考题
中置后驱汽车的中部车身结构强度与前置前驱和前置后驱汽车的比较是（）。A、中置后驱汽车的大B、前置前驱和前置后驱汽车的大C、纵梁同样大
考题
在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减震器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板
考题
在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减振器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板
考题
前置前驱车身结构与前置后驱车身结构有明显不同的部件是（）。A、前纵梁B、中间梁C、转向齿轮箱支撑梁D、前立柱
考题
车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。（）A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁
考题
中置后驱汽车的中部车身结构强度与前置前驱和前置后驱汽车的比较是（）。A、中置后驱汽车的大B、前置前驱和前置后驱汽车的大C、纵梁同样大D、以上选项都错误
考题
在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减振器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板D、中立柱
考题
车身中（）部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁D、地板
考题
前置前驱纵置发动机是由（）支撑的。A、横梁B、中间梁C、水箱框架D、减震器
考题
前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构在（）上有明显不同。A、前纵梁B、中间梁C、后纵梁D、前立柱
考题
车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A、前梁加强板B、立柱C、翼子板支架D、外延振荡E、前纵梁
考题
汽车的款式就是指汽车属于前置前驱、前置后驱，属于汽车设计布置问题。
考题
单选题在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减震器。A
前横梁B
前纵梁C
前挡泥板
考题
单选题在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减振器。A
前横梁B
前纵梁C
前挡泥板
考题
单选题车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A
前纵梁B
后纵梁C
门槛板
考题
多选题前置前驱横置发动机的车身结构与前置后驱车身结构上有明显不同的部件是（）.A前纵梁B中间梁C下围板D前立柱
考题
填空题前置前驱汽车的前纵梁比前置后驱汽车的相应构件强度要（）。
考题
判断题后纵梁的后段都经过波纹加工，以提高吸收撞击的效果。A
对B
错
考题
单选题中置后驱汽车的中部车身结构强度与前置前驱和前置后驱汽车的比较是（）。A
中置后驱汽车的大B
前置前驱和前置后驱汽车的大C
纵梁同样大
考题
多选题车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A前梁加强板B立柱C翼子板支架D外延振荡E前纵梁
考题
单选题前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构在（）上有明显不同。A
前纵梁B
中间梁C
后纵梁D
前立柱
