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单选题
船舶在近海和沿岸航行，通常都采用恒向线航线，这是因为（）。
A
墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线
B
按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大
C
恒向线是等角航线，能保持海图的等角特性
D
恒向线能保持与纬度渐长特性一致
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考题
船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为()
A、墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线B、按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大C、值向线是等角航线，能保持海图的等角特性
考题
船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为：A.恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B.船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性D.墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
考题
混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列_____________航线组成?Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线A.Ⅰ、Ⅱ、ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ~ⅤD.Ⅱ~Ⅴ
考题
沿大圆航线航行,实际上是船舶_____________。A.选定的大圆弧航行B.出发点与到达点之间的恒向线航行C.将大圆弧分成若干小段,每一段仍然是沿恒向线航线航行D.出发点与到达点之间的恒位线航行
考题
单选题根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。 Ｉ．汇聚区域； Ⅱ．通航密度大的区域； Ⅲ．受限水域； Ⅳ．存在航行障碍水域； Ⅴ．水深受限水域； Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域； Ⅶ．内河； Ⅷ．渔区； Ⅸ．沿岸水域； Ⅹ．近海水域； Ⅺ．雾区。A
Ⅰ～ⅥB
Ⅱ～ⅦC
Ⅱ～ⅧD
Ⅰ～Ⅺ
考题
单选题混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列哪几种航线组成（）。 Ⅰ．大圆航线；Ⅱ．恒向线；Ⅲ．等纬圈；Ⅳ．气象航线；Ⅴ．气候航线。A
Ⅰ，Ⅱ，ⅣB
Ⅰ，ⅢC
Ⅰ～ⅤD
Ⅱ～Ⅴ
考题
单选题船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为（）。A
恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B
船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C
恒向线能满足海图的纬度渐长特性D
墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
考题
单选题在下列哪种情况下，大圆航线和恒向线航线的航程相差不大（）。A
航程较短时B
接近南北向航行时C
在低纬近赤道地区航行时D
以上都是
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