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单选题
（）是：基本沿着两点间大圆弧航行的航线。
A

等角航线

B

恒向线

C

大圆航线

D

双曲线

参考答案

参考解析
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考题 船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为() A、墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线B、按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大C、值向线是等角航线，能保持海图的等角特性
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考题 大圆航法实质上是指船舶沿着______。A.选定的大圆弧航行B.出发点与到达点之间的恒向线航行C.大圆航线上各分点之间的恒向线航行D.出发点与到达点之间的恒位线航行
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考题 船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为：A.恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B.船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性D.墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
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考题 航行参考图上所标示的基本航线和航向并不是必须依照的航线和航向。此题为判断题(对，错)。
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考题 ___________是:基本沿着两点间大圆弧航行的航线。A.等角航线B.恒向线C.大圆航线D.双曲线
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考题 航行资料汇编是为了国际间交换的关于一个地区或国家航行方面的基本资料和数据，为国际航线所用。
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考题 地球上两点之间的最短的航线距离是指：（）A、两点之间的直线长度B、飞机飞行过程中的实际距离C、两点之间大圆弧的弧长D、两点之间等角线的长度
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考题 航行计划的监控就是确保船舶沿着计划航线行驶，也是值班驾驶员的主要职责，监控方法包括（）。 ①定位； ②横向偏航误差； ③瞭望； ④观测。A、①②③④B、①②④C、①②③D、①②
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考题 大圆航法就是沿地球表面上两点间的大圆弧航行。
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考题 班轮航行线路的主要形式是（）。A、直达航线B、来回航线C、干支线结合航线D、环形航线
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考题 大圆航线实际上是（）。A、沿地球面上两点间的大圆弧航行B、随时沿两点间大圆弧的切线方向航行C、沿大圆弧分点间恒向线航行D、以上都对
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考题 克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的（）偏转一个恰当角度为偏航留有余地，以使船舶沿着预定的安全航线航行。A、上方B、下方C、前方D、后方
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考题 通过球心投影不能做的是（）。A、求两点的最短球面距离B、编制航海（航空）图C、任意两点间的等角航线D、任意两点问的大圆航线
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考题 等角航线是地球面上两点间的最短航线。
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考题 地球表面两点之间航程最短的航线是（）。A、等角航线B、圆锥投影图上连接该两点的直线C、大圆航线D、圆柱投影图上连接两点的直线
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考题 单选题航行计划的监控就是确保船舶沿着计划航线行驶，也是值班驾驶员的主要职责，监控方法包括（）。 ①定位； ②横向偏航误差； ③瞭望； ④观测。A ①②③④B ①②④C ①②③D ①②
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考题 单选题在狭水道航行中，利用航线前方导标方位导航，航行中测得导标的方位大于导航线方位，应用（）A 小舵角左转B 大舵角左转C 小舵角右转D 大舵角右转
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考题 单选题通过球心投影不能做的是（）。A 求两点的最短球面距离B 编制航海（航空）图C 任意两点间的等角航线D 任意两点问的大圆航线
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考题 单选题下列关于航行资料的叙述，错误的是（）A 航行资料汇编是为了国际间交换的关于一个地区或国家航行方面的基本资料和数据，为国际航线所用B 航行通告可分为航行通告和雪情通告C 航行通告是飞行员及有关人员必须及时了解的资料D 定期航行通资料通告的有效其为14天
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考题 多选题水上交通综合处理时，正确的做法为（）。A近海航线沿大圆弧线绘出B远洋航线按两点间大圆航线方向绘出C近海航线沿大陆边缘绘出D内河航线只在城市图上完整绘出E远洋航线按两点间等角航线方向绘出
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考题 单选题克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的（）偏转一个恰当角度为偏航留有余地，以使船舶沿着预定的安全航线航行。A 上方B 下方C 前方D 后方
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考题 单选题大圆航法，实质上是指船舶沿着（）。A 选定的大圆弧航行B 出发点与到达点之间的恒向线航行C 大圆航线上各分点之间的恒向线航行D 出发点与到达点之间的恒位线航行
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考题 单选题船舶在近海和沿岸航行，通常都采用恒向线航线，这是因为（）。A 墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线B 按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大C 恒向线是等角航线，能保持海图的等角特性D 恒向线能保持与纬度渐长特性一致
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考题 判断题等角航线是地球面上两点间的最短航线。A 对B 错
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考题 单选题同一纬度上两点间的东西距是两点间的（）。A 经差B 最短距离C 纬度圈弧长D 大圆弧长
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考题 单选题船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为（）。A 恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B 船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C 恒向线能满足海图的纬度渐长特性D 墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
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