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判断题
NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸(直径466.86×长2628.9mm)的风缸,其用来储存压缩空气。两个风缸(主风缸1A和1B)装在机车的电缆侧,靠近燃油箱。第3个风缸(主风缸2)装在机车的管子侧,在主车架下方,靠近燃油箱。
A

B


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解析: 暂无解析
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考题 HXD3D型电力机车机车采用2个容积均为800L的风缸串联作为压缩空气的储存容器,风缸采用车内立式安装。() 此题为判断题(对,错)。

考题 安装有排水阀的风缸是总风缸和空簧风缸。

考题 总风缸是用来储存压缩后的压力空气,其内压力在750-900KPa范围内。

考题 NJ2型机车在每个主风缸的一端都有一个(),其用来排出积水。

考题 NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸(直径466.86×长2628.9mm)的风缸,其用来储存压缩空气。两个风缸(主风缸1A和1B)装在机车的电缆侧,靠近燃油箱。第3个风缸(主风缸2)装在机车的管子侧,在主车架下方,靠近燃油箱。

考题 NJ2机车上装有()风缸,其用来储存压缩空气。

考题 NJ2机车各风缸共储存约75000英寸3(1229030cm3)空气,压力为主风缸压力。每个风缸都从里向外预钻了一个一半深度的警示孔。当压缩空气冷却时,湿气会冷凝在风缸内,如果风缸生锈或有破裂趋势,警示孔有可能首先指示泄漏,并帮助防止风缸爆裂。

考题 HXD3D型电力机车机车采用2个容积均为800L的风缸串联作为压缩空气的储存容器,风缸采用车内立式安装。

考题 电力机车库停时间长,再次投入使用。受电弓升弓风源是()。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风

考题 神华八轴交流机车控制风缸102是用来存储压缩空气,在总风缸风压低时,提供控制管路系统用风,以减轻()的负担。A、主压缩机组B、辅助压缩机组C、各管路

考题 HXD3C型电力机车采用2个容积均为600L的风缸串联作为压缩空气的储存容器,风缸采用车内立式安装。

考题 机车空气制动系统装有二台NPT5型空气压缩机,容积流量2.4m3/min。所产生的压缩空气充入两个容量为2*625=1250L的总风缸,以各供()等用风。A、机车车辆制动系统B、机车撒砂系统C、电空控制机构D、其他各种风动装置

考题 机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存,则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。

考题 NJ2内燃机车主风缸的MR1传感器测量冷却器出口处的()。A、压缩空气压力B、压缩空气温度C、压缩空气流量

考题 NJ2型机车压缩空气系统描述为具有三个基本功能:压缩、储存、分配。

考题 NJ2机车喷气除雪器控制阀接通时,允许压缩空气从主风缸1A流向轨道清洁系统。

考题 在一些装有两个副风缸的车辆上,拉风时,必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个副风缸装有缓解阀时,可将空重车调整装置扳至空车位,拉动缓解阀,车辆即可缓解。

考题 判断题机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存,则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。A 对B 错

考题 判断题NJ2型机车压缩空气系统描述为具有三个基本功能:压缩、储存、分配。A 对B 错

考题 单选题神华八轴交流机车控制风缸102是用来存储压缩空气,在总风缸风压低时,提供控制管路系统用风,以减轻()的负担。A 主压缩机组B 辅助压缩机组C 各管路

考题 判断题NJ2机车喷气除雪器控制阀接通时,允许压缩空气从主风缸1A流向轨道清洁系统。A 对B 错

考题 填空题NJ2型机车在每个主风缸的一端都有一个(),其用来排出积水。

考题 单选题电力机车库停时间长,再次投入使用。受电弓升弓风源是()。A 主风缸B 辅助风缸C 控制风缸D 辅助压缩机打风

考题 判断题安装有排水阀的风缸是总风缸和空簧风缸。A 对B 错

考题 判断题NJ2机车各风缸共储存约75000英寸3(1229030cm3)空气,压力为主风缸压力。每个风缸都从里向外预钻了一个一半深度的警示孔。当压缩空气冷却时,湿气会冷凝在风缸内,如果风缸生锈或有破裂趋势,警示孔有可能首先指示泄漏,并帮助防止风缸爆裂。A 对B 错

考题 判断题HXD3D型电力机车机车采用2个容积均为800L的风缸串联作为压缩空气的储存容器,风缸采用车内立式安装。A 对B 错

考题 填空题NJ2机车上装有()风缸,其用来储存压缩空气。