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填空题
航道断面系数的大小,直接影响航行阻力的大小,其值越小,船舶航行阻力越()。

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考题 航道弯曲半径(),弯曲系数(),航道条件越差,船舶航行越困难。A.越大/越大B.越大/越小C.越小/越小D.越小/越大 本题

考题 船舶在窄航道航行所受的阻力与()类似,阻力增加程度更大,窄航道的影响是相对的,它与()有关。 A、污底/航速和h/d比值B、轻载/航速和压载C、浅水/航速和b/B比值D、顺风/航道相对宽度

考题 关于船舶干舷的说法,不正确是() A、标志着船舶储备浮力的大小、B、船舶正常航行中,干舷越小,抗沉性越差、C、船舶装载货物越多,它的干舷值越大、

考题 船舶在航行中的基本阻力是______。A.摩擦阻力B.附体阻力C.空气阻力D.汹涛阻力

考题 匀速直线航行的船舶其______。A.推力最大B.推力等于阻力C.推力大于阻力D.推力小于阻力

考题 船舶在浅水航道中航行时阻力会增加,同时船舶会下沉,且伴随一定程度的尾倾。此题为判断题(对,错)。

考题 除了扭矩储备系数外,最大扭矩时转速的大小也影响汽油机克服外界阻力的能力,最大扭矩的转速越低,汽车不换档的情况下,克服阻力的能力越小。

考题 下列说法中正确的是?()A、单行航道中航行的船舶,在同一时间内不可追越或在行进中会让B、单行航道中航行的船舶,在同一时间内可在行进中会让但不可追越C、双行航道中航行的船舶,在同一时间内可以对驶、并行或追越D、双行航道中航行的船舶,在同一时间内可以对驶、追越,但不可并行

考题 船舶在大风浪中航行,风浪引起船舶剧烈运动,导致船舶能量的损失,称为()。A、兴波阻力B、汹涛阻力C、附体阻力D、涡流阻力

考题 船舶在航行中的基本阻力是()。A、摩擦阻力B、附体阻力C、空气阻力D、汹涛阻力

考题 民用运输船舶在正常航行时,船舶阻力的主要成分是()。A、水阻力B、空气阻力C、汹涛阻力D、吸底阻力

考题 航道弯曲半径(),弯曲系数(),航道条件越差,船舶航行越困难。A、越大/越大B、越大/越小C、越小/越小D、越小/越大

考题 一般分道航行规则是按()的大小建立分道航行制,分边通航制和单向通航制。A、航道宽度B、航道深度C、船舶尺度D、船舶(队)宽度

考题 船舶在浅水航道航行时易导致()。A、船体与河床相撞B、附体阻力增加C、“船吸”现象D、波高增大

考题 单选题航道弯曲半径(),弯曲系数(),航道条件越差,船舶航行越困难。A 越大/越大B 越大/越小C 越小/越小D 越小/越大

考题 单选题船舶在大风浪中航行,风浪引起船舶剧烈运动,导致船舶能量的损失,称为()。A 兴波阻力B 汹涛阻力C 附体阻力D 涡流阻力

考题 单选题船舶在窄航道航行所受的阻力与()类似,阻力增加程度更大,窄航道的影响是相对的,它与()有关。A 污底/航速和h/d比值B 轻载/航速和压载C 浅水/航速和b/B比值D 顺风/航道相对宽度

考题 单选题船舶在浅水航道航行时易导致()。A 船体与河床相撞B 附体阻力增加C “船吸”现象D 波高增大

考题 单选题一般分道航行规则是按()的大小建立分道航行制,分边通航制和单向通航制。A 航道宽度B 航道深度C 船舶尺度D 船舶(队)宽度

考题 判断题航道断面系数η与船舶航行阻力关系密切,η值越大,航行阻力越大。A 对B 错

考题 单选题全速航行的船舶停车后,随着时间的增加()。A 船舶推力变小,阻力变大B 船舶推力变大,阻力变大C 船舶推力变小,阻力变小D 船舶推力变大,阻力变小

考题 单选题船舶在航行中的基本阻力是()。A 摩擦阻力B 附体阻力C 空气阻力D 汹涛阻力

考题 填空题船舶航行阻力主要包括()。

考题 填空题船舶的航行阻力:()。

考题 填空题通常船舶航行阻力主要指船舶的()。

考题 单选题航行中的船舶下令停车命令后,其船舶阻力的变化是()。A 下令后初期船舶阻力大B 下令后初期船舶阻力小C 下令后末期船舶阻力大D 各个时期船舶阻力不变

考题 单选题民用运输船舶在正常航行时,船舶阻力的主要成分是()。A 水阻力B 空气阻力C 汹涛阻力D 吸底阻力