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单选题
船舶在浅水航道航行时易导致()。
A

船体与河床相撞

B

附体阻力增加

C

“船吸”现象

D

波高增大


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船舶在航道上沉没,其所有人或经营人应()警告过往船舶注意安全,并应立即报告港航监督和航道部门,沉没船舶应在港航监督部门规定的期限内清除。

考题 船舶在浅水区航行时,其下沉量与______有关。A.航速B.船型C.航道水深和宽度D.A、B、C都对

考题 船舶在深水航道中航行的停车冲程______在浅水航道中航行的停车冲程A.大于B.小于C.等于D.有时大于,有时小于

考题 选择航道宽度时应考虑哪些因素?Ⅰ船舶的操纵性能Ⅱ浅水效应Ⅲ岸壁效应Ⅳ助航设施状况A.Ⅰ~ⅣB.Ⅱ~ⅣC.Ⅰ~ⅢD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

考题 设标航道以外的可航浅水区______航道。A.不是B.也是C.不一定是D.可能是

考题 船舶在浅水航道中航行时阻力会增加,同时船舶会下沉,且伴随一定程度的尾倾。此题为判断题(对,错)。

考题 有关舵效的说法,正确的一项是()。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差

考题 浅水对船舶运动的影响程度与()等有关 ①航道水深; ②船舶尺度; ③航速。A、①②B、①③C、②③D、①②③

考题 船舶在浅水航道航行时,船体湿表面的周围的流速会()。A、降低B、增加C、不变D、不一定

考题 下列关于船舶航行说法哪个正确().A、船舶无论上、下行,定向航距拉得越长越好B、顺流航行时,应将航路选择在航道中间C、船舶沿缓流道上驶,其目的只是为了提高航速D、以上都不对

考题 下列限速规定正确的是()A、任何船舶在主航道航行时航速不大于10节、在闸东航道航行时不大于8节B、任何船舶在新港航道航行航速不得低于6节C、任何船舶在海河内航行时航速不得大于8节D、载重吨不超过8万吨的船舶在主航道航行速度不得超过12节

考题 船舶在浅水航道中航行时会产生()现象。A、下沉和尾倾B、下沉和首倾C、上浮和尾倾D、上浮和首倾

考题 船舶在浅水中航行时,由于涡流和伴流的(),导致了舵压力的()。A、增加;降低B、降低;降低C、增加;增加D、降低;增加

考题 设标航道以外的可航浅水区()航道。A、不是B、也是C、不一定是D、可能属于

考题 船舶在浅水航道航行时易导致()。A、船体与河床相撞B、附体阻力增加C、“船吸”现象D、波高增大

考题 船舶在浅水航道航行时通常应()通过浅水区。A、增加船速B、降低船速C、保持船速D、增加载货量

考题 船舶在深水航道中航行的停车冲程( )在浅水航道中航行的停车冲程。A、大于B、小于C、等于D、有时大于,有时小于

考题 单选题设标航道以外的可航浅水区()航道。A 不是B 也是C 不一定是D 可能属于

考题 单选题船舶在浅水航道航行时通常应()通过浅水区。A 增加船速B 降低船速C 保持船速D 增加载货量

考题 单选题船舶在深水航道中航行的停车冲程( )在浅水航道中航行的停车冲程。A 大于B 小于C 等于D 有时大于,有时小于

考题 单选题船舶在浅水区航行时,决定船舶下沉量的因素,下列正确的是:() Ⅰ、船舶航速越高,船体的下沉量越大 Ⅱ、船体越肥大,船体的下沉量越大 Ⅲ、航道越窄,水深越浅,船体的下沉量越大A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题选择航道宽度时应考虑哪些因素?() Ⅰ船舶的操纵性能Ⅱ浅水效应Ⅲ岸壁效应Ⅳ助航设施状况A Ⅰ~ⅣB Ⅱ~ⅣC Ⅰ~ⅢD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题有关舵效的说法,正确的一项是()。A 逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好B 顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好C 逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差D 顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差

考题 单选题船舶在浅水航道航行时,船体湿表面的周围的流速会()。A 降低B 增加C 不变D 不一定

考题 单选题船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时,容易产生()现象。A 船首转向浅水,同时船舶向浅水侧靠近的B 船首转向浅水,同时船舶向深水侧靠近的C 船首转向深水,同时船舶向浅水侧靠近的D 船首转向深水,同时船舶向深水侧靠近的

考题 单选题弃船前应尽量操纵船舶沉没于()。A 航道边浅水处B 航道中央深水处C 航道任意处

考题 单选题船舶在浅水航道中航行时会产生()现象。A 下沉和尾倾B 下沉和首倾C 上浮和尾倾D 上浮和首倾