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船舶在浅水航道航行时易导致（）。

  • A、船体与河床相撞
  • B、附体阻力增加
  • C、“船吸”现象
  • D、波高增大

参考答案

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考题 选择航道宽度时应考虑哪些因素?Ⅰ船舶的操纵性能Ⅱ浅水效应Ⅲ岸壁效应Ⅳ助航设施状况A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 有关舵效的说法，正确的一项是（）。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
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考题 浅水对船舶运动的影响程度与（）等有关 ①航道水深； ②船舶尺度； ③航速。A、①②B、①③C、②③D、①②③
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考题 下列关于船舶航行说法哪个正确（）.A、船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好B、顺流航行时，应将航路选择在航道中间C、船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速D、以上都不对
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考题 船舶在浅水中航行时，由于涡流和伴流的（），导致了舵压力的（）。A、增加；降低B、降低；降低C、增加；增加D、降低；增加
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考题 设标航道以外的可航浅水区（）航道。A、不是B、也是C、不一定是D、可能属于
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考题 船舶在浅水航道航行时通常应（）通过浅水区。A、增加船速B、降低船速C、保持船速D、增加载货量
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考题 船舶在深水航道中航行的停车冲程（　）在浅水航道中航行的停车冲程。A、大于B、小于C、等于D、有时大于，有时小于
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考题 单选题设标航道以外的可航浅水区（）航道。A 不是B 也是C 不一定是D 可能属于
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考题 单选题船舶在浅水航道航行时通常应（）通过浅水区。A 增加船速B 降低船速C 保持船速D 增加载货量
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考题 单选题船舶在深水航道中航行的停车冲程（　）在浅水航道中航行的停车冲程。A 大于B 小于C 等于D 有时大于，有时小于
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考题 单选题船舶在浅水航道航行时易导致（）。A 船体与河床相撞B 附体阻力增加C “船吸”现象D 波高增大
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是：（） Ⅰ、船舶航速越高，船体的下沉量越大 Ⅱ、船体越肥大，船体的下沉量越大 Ⅲ、航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题选择航道宽度时应考虑哪些因素？（） Ⅰ船舶的操纵性能Ⅱ浅水效应Ⅲ岸壁效应Ⅳ助航设施状况A Ⅰ～ⅣB Ⅱ～ⅣC Ⅰ～ⅢD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题有关舵效的说法，正确的一项是（）。A 逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B 顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C 逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D 顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
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考题 单选题船舶在浅水航道航行时，船体湿表面的周围的流速会（）。A 降低B 增加C 不变D 不一定
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考题 单选题弃船前应尽量操纵船舶沉没于（）。A 航道边浅水处B 航道中央深水处C 航道任意处
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考题 单选题船舶在浅水航道中航行时会产生（）现象。A 下沉和尾倾B 下沉和首倾C 上浮和尾倾D 上浮和首倾
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