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单选题
下列有关船舶燃油储备量的说法中,()正确?
A

近岸航区,储备量不少于1天的耗油量

B

岸航区,储备量不多于2天的耗油量

C

远洋航区,储备量不少于3天的耗油量

D

各类航区,储备量均不少于2天的耗油量


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题下列有关船舶燃油储备量的说法中,()正确?A 近岸航区,储备量不少于1天的耗油量B 岸航区,储备量不多于2天的耗油量C 远洋航区,储备量不少于3天的耗油量D 各类航区,储备量均不少于2天的耗油量” 相关考题
考题 航标的作用,下列说法不正确的是() A、标示航道B、供船舶定位C、大风浪中供船舶系固,减小船舶受风流的影响

考题 下列关于船舶安全检查的说法中,正确的是______。Ⅰ、船舶接受安全检查时,陪同检查的船员引导检查人员即可Ⅱ、船舶接受安全检查时,陪同检查的船员应按检查人员要求,调试、操纵有关设备Ⅲ、中国籍船舶接受安全检查时出示船舶安全检查记录簿A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 船舶在加装燃油期间,因管系泄漏而发生溢油,采取的措施中,不正确的是() A、立即停止有关操作,关闭管系上的所有阀门B、立即发出溢油报警信号C、立即将破裂管系中的油驳入空油舱或其他燃油舱D、立即将事故情况通知供油船

考题 下列有关船舶防台风措施的说法中,正确的是() A、燃油柜中的存油尽量并舱,以减少自由液面的影响B、在航行中遇台风雰值班轮机员应亲自加强巡回检查C、台风季节,船舶如需拆检锚机不需当地海事管理机构批准D、当港内挂台风三号风球,登岸人员立即回船

考题 下列有关船舶防台风措施的说法中,正确的是______。A.各燃油柜中的存油尽量并舱,以减少自由液面的影响B.在航行中遇台风,值班轮机员应亲自加强巡回检查C.台风季节,船舶如需拆检锚机不需当地海事管理机构批准D.当港内挂台风三号风球,登岸人员立即回船

考题 提高船舶载重能力的主要措施是:A.正确确定船舶载重线和装载吃水B.合理确定航次燃料和淡水储备量C.减小船舶常数D.A+B+C

考题 根据船舶吨税的有关规定,下列各项中,说法不正确的是()。A.警用船舶,免征船舶吨税 B.非机动驳船不征收船舶吨税 C.船舶吨税纳税义务发生时间为应税船舶进入港口的当日 D.吨税执照期满后"24小时内”不上下客货的船舶,免征船舶吨税

考题 下列关于船速与燃油消耗量的说法中不正确的是(?)。A.船速的高低直接影响承租人使用船舶的经济效益 B.燃油消耗的多少间接影响承租人的经营成本 C.出租人有义务提供符合规定的船速与燃油消耗量的船舶 D.船舶实际耗油量超出合同规定的数值,承租人可就船舶多消耗的部分向出租人提出索赔

考题 船舶在台风季节里航行时,各燃油柜中的燃油尽量并舱。

考题 关于MENDEO2.0L燃油控制,下列说法正确的是()A、燃油泵是有专门燃油泵控制模块来控制的B、如果燃油泵继电器触点损坏(常开),将会产生故障码C、燃油泵的好坏可以通过量测油泵电阻来判定D、以上说法都不正确

考题 在讨论有关燃油系统压力的测试时,技术员甲说燃油压力偏低表明燃油泵必须更换;技术员乙说燃油压力偏高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 关于船舶总载重量的说法中,正确的是()。A、它是船舶重排水量与轻排水量的差数B、他是根据载重线标记所能记载的限度重量C、它是净载重量与船舶燃油淡水、食品、各种物资重量之和D、它是满载排水量E、它是实际排水量

考题 在燃油控制系统中,下列说法正确的有()A、长期燃油修正系数在急加速工况中不起作用B、短期燃油修正系数在起动工况中仍起作用C、短期燃油修正系数在急加速大负荷工况中不起作用D、以上答案都不正确

考题 下列有关航路的说法错误的是()。A、航路就是船舶在航道中所选择的航行路线B、只要能够确保安全,船舶可以在航道中自由选择航路C、选择正确的航路必须符合有关规定D、符合河流的客观规律也是正确选择航路的重要前提条件

考题 下列关于材料经常储备中的相关变量说法正确的是()。A、每次进货后的储备量叫最高储备量B、每次进货前夕的储备量叫最低储备量C、两次进货的时间间隔叫供应间隔期D、最高储备量和经常储备量的算术平均值叫平均储备量

考题 下列关于船舶净重量的说法中,正确的是()。A、船舶净载重量即总载重量减去船舶燃油、淡水、食品等重量B、船舶净载重量即满载排水量减去轻排水量C、船舶净载重量即满载排水量减去船舶燃油、淡水、食品重量D、船舶净载重量即所能装运货物的最大限度重量E、船舶净载重量又称载货重吨

考题 单选题关于船舶旋回滞距,下列说法正确的是:() Ⅰ、与船舶应舵快慢有关Ⅱ、航向稳定性好的船,滞距就大Ⅲ、与装载状态无关A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题根据MEPC.258(67)关于MARPOL附则VI中“燃油”及“船用柴油机”定义的修正案规定,以下说法正确的是()A 在2016年3月1日及以后建造船舶上安装的气体燃料发动机,也应符合船用柴油机NOx排放要求B 由于燃油定义中包括了气体燃料,因此MARPOL附则VI中关于燃油供应单及燃油样本的相关要求也应适用于气体燃料C 以上说法均正确

考题 单选题在讨论有关燃油系统压力的测试时,技术员甲说燃油压力偏低表明燃油泵必须更换;技术员乙说燃油压力偏高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题油船航次总储备量包括()。 ①正常航行所需的燃油淡水; ②粮食和供应品,船员和行李及船舶备品; ③油舱积存的油或残水; ④加温货油及洗油舱所需的燃油淡水。A ①②B ①②③C ①②④D ①②③④

考题 多选题下列关于材料经常储备中的相关变量说法正确的是()。A每次进货后的储备量叫最高储备量B每次进货前夕的储备量叫最低储备量C两次进货的时间间隔叫供应间隔期D最高储备量和经常储备量的算术平均值叫平均储备量

考题 单选题下列有关船舶燃油储备量的说法中,何者正确()。A 近岸航区,储备量不少于1天的耗油量B 沿岸航区,储备量不多于2天的耗油量C 远洋航区,储备量不少于3天的耗油量D 各类航区,储备量均不少于2天的耗油量

考题 单选题关于MENDEO2.0L燃油控制,下列说法正确的是()A 燃油泵是有专门燃油泵控制模块来控制的B 如果燃油泵继电器触点损坏(常开),将会产生故障码C 燃油泵的好坏可以通过量测油泵电阻来判定D 以上说法都不正确

考题 单选题根据《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》,燃油供受单证应当包括()。 ①受油船船名; ②船舶识别号或国际海事组织编号; ③作业时间、地点; ④燃油供应商的名称、地址和联系方式; ⑤燃油种类、数量、密度和含硫量; ⑥燃油加载计划。A ①②③④B ①②③⑤C ①②③④⑤D ①②③④⑤⑥

考题 单选题在实际营运中,船舶航次储备量中的可变储备量包括()。A 船用备品B 粮食和供应品C 燃润料和淡水D 冷凝器中的水

考题 单选题在定期租船条件下,以下有关船速和燃油消耗量的规定,表述有误的是()。A 通常只要求船舶在交付时达到合同中规定的船速和燃油消耗量B 在租期内,即使船速下降或燃油消耗量增加,也不视为出租人违约C 合同中关于船速与燃油消耗量的规定,适用于船舶空载状态D 在合同中有关船舶航行速度的约定是指船速而不是航速

考题 单选题船舶在实际营运计算航次的NDW中,不论航次时间的长短均取为定值的航次储备量包括()。A 燃油B 供应品C 船用备品D B和C

考题 单选题根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定,船舶燃油供给单位应当如实填写燃油供受单证,并向船舶提供船舶燃油供受单证和燃油样品。船舶和船舶燃油供给单位应当将燃油供受单证保存()年,并将燃油样品妥善保存()年。A 1;3B 3;3C 3;2D 3;1