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填空题
紧急解锁手柄复位后,门的开关回到()。

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考题 一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在()装置上,操作内外紧急解锁装置后,将解锁信号发给车辆。

考题 关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。() A.紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动

考题 门未经许可离开关锁到位位置故障诊断删除方法是()。A、门处于关锁到位位置B、门在没有任何开门进程的情况下,离开了关到位位置C、门回到关锁到位位置D、检查紧急解锁装置/紧急解锁开关的调节和接线检查门驱动机构,门锁闭装置检查门关到位开关和EDCU输入线路的调节和接线

考题 以下哪些情况会引起“电控状态下,操作了紧急解锁,无法正常开关门,无关闭锁紧信号”的故障现象()。A、紧急解锁开关位置不正确B、紧急解锁开关无法复位C、关到位开关位置不正确D、关到位开关无法复位

考题 在系统正常运行情况下,关于“门释放列车线”描述正确的是()。A、当“门释放列车线”信号有效时,才能允许开关门动作B、当“门释放列车线”信号有效时,操作紧急解锁装置,门将释放停止C、当“门释放列车线”信号无效时,紧急解锁装置复位时,打开的门将关闭直至关闭锁紧D、当“门释放列车线”信号无效时,操作紧急解锁装置,手动开关门无效

考题 车门紧急开门手柄可复位。有电时复位手柄,门继续保持打开状态。

考题 紧急解锁手柄复位后,门的开关回到()。

考题 在客室每个侧门的内侧(靠近门处)设有一个紧急解锁手柄,手柄为红色,并加盖保护。

考题 停运后,所有控制器手柄应回到(),将紧急开关扳转断路,拉下保护柜刀(),关闭司机室门后下车。

考题 以下情况不会导致车门显红的是()A、在门打开的情况下触发门关好行程开关B、拉下紧急解锁手柄C、电动开关门时,故意阻挡车门开关D、电动关门时,门关闭过程中按压开门按钮

考题 三月检动调作业时,关于车门试验描述正确的是()A、门打开时不能建立牵引,合门关好旁路后可以牵引B、进行车门紧急解锁试验时,每节车选3个车门进行试验C、拉下紧急解锁手柄后,车辆应产生紧急制动D、拉下紧急解锁手柄后,HMI显示对应车辆安全环路故障

考题 运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时,处理流程是:应报行调、做好车门解锁应急广播,确认位置,带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄,回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障,需切除,还不能,就要合车门旁路开关请客退出服务,限速25km/h。

考题 检查车门紧急解锁安装紧固,盖板无损坏,打开紧急开门装置,拉下手柄,车门能正常解锁,复位紧急开门装置手柄。

考题 当零速列车线有效时(速度1km/h)操作紧急解锁装置将会引起()。A、门驱动单元上制动装置处的紧急解锁开关将发生动作B、电子门机控制器EDCU接收紧急解锁信号C、门可通过手动在开门和关门方向上移动D、当解锁复位时,门自动关闭,关闭锁紧指示灯亮

考题 以下哪些情况会引起“关闭锁紧指示灯不亮,门不停动作无法关闭”的故障现象()A、紧急解锁开关位置不正确B、紧急解锁开关无法复位C、关到位开关位置不正确D、门关闭锁紧后关到位开关无法复位

考题 以下哪些情况会引起无法检测到紧急解锁信号的故障现象()。A、紧急解锁开关位置不正确B、紧急解锁开关无法复位C、关到位开关位置不正确D、关到位开关无法复位

考题 以下哪些情况会引起无法检测到关到位信号的故障现象()。A、紧急解锁开关位置不正确B、紧急解锁开关无法复位C、关到位开关位置不正确D、关到位开关无法复位

考题 下列关于门关到位开关S1解释正确的有()。A、当门处于关闭锁紧状态时,关到位开关应处于释放阶段B、当门处于打开状态时,关到位开关应处于压合状态C、操作紧急解锁装置时,释放的关到位开关应压合D、当紧急解锁复位时,在零速状态下,门会自动关闭直至关到位开关释放

考题 门未经许可离开关锁到位位置故障必要前提是()。A、门处于关锁到位位置B、门在没有任何开门进程的情况下,离开了关到位位置C、门回到关锁到位位置D、检查紧急解锁装置/紧急解锁开关的调节和接线检查门驱动机构,门锁闭装置检查门关到位开关和EDCU输入线路的调节和接线

考题 填空题停运后,所有控制器手柄应回到(),将紧急开关扳转断路,拉下保护柜刀(),关闭司机室门后下车。

考题 判断题运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时,处理流程是:应报行调、做好车门解锁应急广播,确认位置,带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄,回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障,需切除,还不能,就要合车门旁路开关请客退出服务,限速25km/h。A 对B 错

考题 单选题关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()A 紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动C NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动D NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动

考题 单选题DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门,用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到()位置。若此手柄已在水平位置,则切除该车门。A 垂直B 切除C 旋转D 水平

考题 判断题检查车门紧急解锁安装紧固,盖板无损坏,打开紧急开门装置,拉下手柄,车门能正常解锁,复位紧急开门装置手柄。A 对B 错

考题 多选题以下情况不会导致车门显红的是()A在门打开的情况下触发门关好行程开关B拉下紧急解锁手柄C电动开关门时,故意阻挡车门开关D电动关门时,门关闭过程中按压开门按钮

考题 多选题三月检动调作业时,关于车门试验描述正确的是()A门打开时不能建立牵引,合门关好旁路后可以牵引B进行车门紧急解锁试验时,每节车选3个车门进行试验C拉下紧急解锁手柄后,车辆应产生紧急制动D拉下紧急解锁手柄后,HMI显示对应车辆安全环路故障

考题 填空题一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在()装置上,操作内外紧急解锁装置后,将解锁信号发给车辆。