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判断题
检查车门紧急解锁安装紧固,盖板无损坏,打开紧急开门装置,拉下手柄,车门能正常解锁,复位紧急开门装置手柄。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定,CRH1E/CRH1A-A/CRH380D型动车组:列车员隔离对应车门脚踏,断开车门电源,通过()打开车门。A、“紧急解锁装置”B、“紧急开门阀”C、“紧急解锁拉手”D、钥匙

考题 深圳地铁客车在每个车门侧各有()紧急解锁手柄,拉下该手柄并向两边推可将该车门打开。A、一个B、两个C、两对D、一对

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考题 拉下紧急开门手柄后,在司机室发出一个开门或关门指令,车门应不能根据指令打开或关闭。

考题 三月检动调作业时,关于车门试验描述正确的是()A、门打开时不能建立牵引,合门关好旁路后可以牵引B、进行车门紧急解锁试验时,每节车选3个车门进行试验C、拉下紧急解锁手柄后,车辆应产生紧急制动D、拉下紧急解锁手柄后,HMI显示对应车辆安全环路故障

考题 运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时,处理流程是:应报行调、做好车门解锁应急广播,确认位置,带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄,回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障,需切除,还不能,就要合车门旁路开关请客退出服务,限速25km/h。

考题 以下部件安装在门立柱罩上的是()A、紧急对讲装置B、紧急解锁装置C、车门隔离装置D、下摆臂检修孔盖板

考题 双日检检查车门紧急解锁装置状态时,应检查紧急解锁盖板透明罩有无破损。

考题 车门有电情况下,拉下紧急解锁手柄,车门可以手动打开,黄色指示灯亮。

考题 双日检检查车门紧急解锁装置状态时,检查紧急解锁盖板透明罩有无破损。

考题 检查车门紧急解锁安装紧固,盖板无损坏,打开紧急开门装置,拉下手柄,车门能正常解锁,复位紧急开门装置手柄。

考题 判断题双日检检查车门紧急解锁装置状态时,应检查紧急解锁盖板透明罩有无破损。A 对B 错

考题 判断题车门有电情况下,拉下紧急解锁手柄,车门可以手动打开,黄色指示灯亮。A 对B 错

考题 填空题车门关闭时,在MMI上车门图标为蓝色,车门发生故障时图标显示(),车门的紧急开门装置手柄被拉下时图标显示(),车门被切除时图标显示()。

考题 单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定,CRH1A/CRH1B/CRH6A/CRH6F型动车组:列车员通过()打开车门。A “紧急解锁装置”B “紧急开门阀”C “紧急解锁拉手”D 钥匙

考题 判断题车门紧急开门手柄可复位。有电时复位手柄,门继续保持打开状态。A 对B 错

考题 判断题强开车门指没有按正常开门程序操作,使用客室手动紧急解锁开关强行打开车门。A 对B 错

考题 判断题双日检检查车门紧急解锁装置状态时,检查紧急解锁盖板透明罩有无破损。A 对B 错

考题 单选题关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()A 紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动C NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动D NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动

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