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判断题
双日检检查车门紧急解锁装置状态时,应检查紧急解锁盖板透明罩有无破损。
A

B


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参考解析
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考题 关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。() A.紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动

考题 每辆电客车的每侧车门设置()个内部紧急解锁装置,()个外部紧急解锁装置。 A.1B.2C.3D.4

考题 若故障车门处于非站台侧,还应该额外检查()A、车门底部有无异物卡塞B、有无乘客掉落C、紧急解锁手柄有无异动D、车门状态

考题 列车客室门内部紧急解锁装置需在5km/h以下时操作才能实现解锁功能,外部紧急解锁装置需在()时操作方可实现解锁功能。

考题 地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时,只能将其打至报警位,只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。

考题 ()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。A、门切除装置B、紧急解锁装置C、门锁闭开关D、外紧急解锁装置

考题 “二查”需查看:()A、车门状态B、车门底部有无异物卡塞C、车门是否需要切除D、紧急解锁手柄有无异动

考题 列车在运行时,操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。

考题 三月检动调作业时,关于车门试验描述正确的是()A、门打开时不能建立牵引,合门关好旁路后可以牵引B、进行车门紧急解锁试验时,每节车选3个车门进行试验C、拉下紧急解锁手柄后,车辆应产生紧急制动D、拉下紧急解锁手柄后,HMI显示对应车辆安全环路故障

考题 以下部件安装在门立柱罩上的是()A、紧急对讲装置B、紧急解锁装置C、车门隔离装置D、下摆臂检修孔盖板

考题 以下属于客室车门三月检规程作业的是()A、检查车门防夹功能B、测量车门关门力的大小C、检查门页V形尺寸在要求范围内D、检查车门紧急解锁功能正常

考题 双日检检查车门紧急解锁装置状态时,应检查紧急解锁盖板透明罩有无破损。

考题 双日检检查车门紧急解锁装置状态时,检查紧急解锁盖板透明罩有无破损。

考题 检查车门紧急解锁安装紧固,盖板无损坏,打开紧急开门装置,拉下手柄,车门能正常解锁,复位紧急开门装置手柄。

考题 下列关于解锁装置描述正确的是()。A、操作紧急解锁装置后,装置将定位在操作状态B、如果操作了紧急解锁装置,必须在列车重新启动之前将该装置复位以激活门的操作C、当列车速度1km/h时,操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号,同时实现机械解锁,此时可以手动开关门D、当列车速度>1km/h时,操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号,同时将互锁回路断开,此时门系统将保持一个250N的关门力

考题 多选题以下部件安装在门立柱罩上的是()A紧急对讲装置B紧急解锁装置C车门隔离装置D下摆臂检修孔盖板

考题 单选题()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。A 门切除装置B 紧急解锁装置C 门锁闭开关D 外紧急解锁装置

考题 多选题“二查”需查看:()A车门状态B车门底部有无异物卡塞C车门是否需要切除D紧急解锁手柄有无异动

考题 判断题每个车门都装有内外紧急解锁装置。A 对B 错

考题 判断题双日检检查车门紧急解锁装置状态时,检查紧急解锁盖板透明罩有无破损。A 对B 错

考题 单选题若故障车门处于非站台侧,还应该额外检查()A 车门底部有无异物卡塞B 有无乘客掉落C 紧急解锁手柄有无异动D 车门状态

考题 单选题关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()A 紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动C NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动D NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动

考题 判断题检查车门紧急解锁安装紧固,盖板无损坏,打开紧急开门装置,拉下手柄,车门能正常解锁,复位紧急开门装置手柄。A 对B 错

考题 判断题地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时,只能将其打至报警位,只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。A 对B 错

考题 多选题三月检动调作业时,关于车门试验描述正确的是()A门打开时不能建立牵引,合门关好旁路后可以牵引B进行车门紧急解锁试验时,每节车选3个车门进行试验C拉下紧急解锁手柄后,车辆应产生紧急制动D拉下紧急解锁手柄后,HMI显示对应车辆安全环路故障

考题 判断题列车在运行时,操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。A 对B 错

考题 单选题南京地铁列车客室门紧急解锁装置手柄处于()位时,说明该车门被紧急解锁。A 水平B 45度C 垂直