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多选题
ECDIS中避碰报警功能的实现是（）。
A
船舶正在航行
B
接入ARPA/AIS目标
C
C、设置了CPTCPA
D
本船与目标船距离小于50米
参考答案
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解析：
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考题
在与公海相连并供海船航行的内河,下列说法正确的是
A.主管机关制定的任何特殊避碰规定,仅适用于内河船舶B.如果主管机关制定了特殊避碰规定,则《国际海上避碰规则》不再适用C.主管机关制定的任何特殊避碰规定,不应与《国际海上避碰规则》相同或相近D.《国际海上避碰规则》不妨碍主管机关制定特殊地方规定
考题
根据我国加入避碰规则公约时的保留,下列说法正确的是()。①我国非机动船免受《国际海上避碰规则》约束;②我国政府公务船免受《国际海上避碰规则》约束;③我国军用船免受《国际海上避碰规则》约束;④我国内河水域不适用《国际海上避碰规则》
A.①B.②③④C.①②③④D.②③
考题
在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守()。
A.《国际海上避碰规则》B.该国有关主管机关制定的地方规则C.《国际海上避碰规则》或地方规则D.《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则
考题
在与公海连接并可供海船航行的内陆水域，下列说法正确的是()。A.海船只需遵守国际海上避碰规则B.海船与海船之间的避碰只应遵守国际海上避碰规则C.内河船之间的避碰不需要遵守国际海上避碰规则D.海船也应遵守主管机关制定的特殊的避碰规则或规定
考题
关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。
考题
关于ECDIS在异常情况的标示和报警功能表述正确的是（）。 ①ECDIS可以以语言、图形、文字等形式报警或标示 ②当定位系统与信息系统选用了不同的大地坐标系等情况时有报警功能 ③超过偏航设定值有报警功能 ④定位信息丢失有报警功能A、①②③B、①③④C、①②④D、①②③④
考题
单选题关于AIS在避碰中应用的优点，下列说法正确的是：（） ①AIS可提供來船的船名等信息，便于避碰协调； ②AIS可提供來船的实时位置、运动状态，没有处理延迟； ③AIS不会产生误跟踪或目标交换现象； ④AIS可自动进行避碰决策。A
②③B
①②④C
③④D
①②③
考题
单选题雷达稳定跟踪目标过程中，本船机动时跟踪目标数据（）；本船机动完成后3分钟内，数据（）。（）A
能够用于避碰；不适于避碰B
能够用于避碰；适合避碰C
不能用于避碰；适合避碰D
不能用于避碰；不适于避碰
考题
单选题关于ECDIS在异常情况的标示和报警功能表述正确的是（）。 ①ECDIS可以以语言、图形、文字等形式报警或标示 ②当定位系统与信息系统选用了不同的大地坐标系等情况时有报警功能 ③超过偏航设定值有报警功能 ④定位信息丢失有报警功能A
①②③B
①③④C
①②④D
①②③④
考题
单选题如果使用标准的ECDIS，下面不符合规定的操作是（）。A
导入新的ENC海图数据。B
添加CMAP公司的CM93海图数据。C
对ENC海图进行自动更新。D
使用系统进行避碰辅助操作。
考题
单选题下列关于避碰行动的说法正确的是（）A
任何避碰行动均应及早地进行B
任何船舶均应及早地采取避碰行动C
直航船不需要采取任何避碰行动D
让路船应及早地采取避碰行动
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