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关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是()。

  • A、在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。
  • B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。
  • C、叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。
  • D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。

参考答案

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考题 ECDIS中避碰报警功能的实现是:()A、船舶正在航行B、接入了ARPA/AIS目标C、设置了CPA、TCPAD、本船与目标船距离小于50米

考题 ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于()。A、ARPA和AIS目标数据的接收时刻B、ARPA和AIS目标数据的发送时间C、系统的显示刷新周期D、A和B

考题 ECDIS显示除了基础显示和标准显示外,还至少必须有()?A、所有信息显示B、RNC显示C、雷达/ARPA显示D、AIS显示

考题 ECDIS中避碰报警功能的实现是()。A、船舶正在航行B、接入ARPA/AIS目标C、C、设置了CPTCPAD、本船与目标船距离小于50米

考题 AIS目标为何在ECDIS不显示?()A、本船AIS未开机或者故障B、本船AIS与ECDIS之间连接线故障C、他船AIS未开机或者故障D、以上都有可能

考题 AIS设备的目的是为ECDIS提供()信息。A、本船船位B、本船航向航速C、其他安装了AIS船舶的航行状态D、其他安装了AIS船舶的报警

考题 ECDIS不能显示的信息是?()A、ECDIS警报信息B、官方水道部门数据C、船舶动力信息D、航海通告信息

考题 若己知某一助航设施〈浮标)位置已经漂移,如何利用ECDIS解释这种情况?()A、ECDIS海图上浮标的位置信息总是比本船GPS位置信息更可靠B、ECDIS总是显示浮标的实际位置C、与ECDIS中其他类型信息一样,实际浮标的位置可能与海图上显示的位置不致D、ENC更新信息中不会包含浮标位置变化的信息

考题 ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于()。A、ARPA和AIS目标数据的接收时刻B、ARPA和AIS目标数据的发送时刻C、系统的显示刷新周期D、A和BE、B和C

考题 ARPA目标为何在ECDIS不显示?()A、在雷达上未进行捕捉物标B、雷达与ECDIS之间的连接线故障C、ECDIS上未调用ARPA目标图层D、以上都有可能

考题 下列对IMO关于对ECDIS的性能标准理解不正确的是()?A、ECDIS可以作为:1974SOLAS公约所要求的纸质海图的等价物,必须具备完全备份能力。B、同ECDIS一样,船舶若使用ECS可以不必与配备同等的纸海图一起使用。C、ECDIS显示也可用于雷达,雷达跟踪目标信息,AIS和其他相应数据层的显示以帮助航线监控。D、ECDIS所显示的海图信息应为政府或政府授权的航道测量机构或其他相关政府机构发布并经官方更新而更正的最新版本,并符合IMO标准。

考题 关于AIS,下列说法中错误的是哪个()。A、船载AIS的显示器上,船舶的船首向和航向改变可即使显现B、AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强C、在船载AIS的图形显示器上,AIS可提供CPA和TCPA的信息D、AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用,可以代替雷达目标的跟

考题 单选题关于AIS在避碰中应用的优点,下列说法正确的是:() ①AIS可提供來船的船名等信息,便于避碰协调; ②AIS可提供來船的实时位置、运动状态,没有处理延迟; ③AIS不会产生误跟踪或目标交换现象; ④AIS可自动进行避碰决策。A ②③B ①②④C ③④D ①②③

考题 单选题驾驶员通过瞭望发现ECDIS显示的AIS给出的某目标船位的位置明显错吴,而没有出现任何报警信息,其原因可能是()A 本船AIS设备出现故障B 目标船输入到AIS的位置数据错误C ECDIS运行不正常D ECDIS数据库未更新

考题 单选题关于AIS,下列说法中错误的是哪个()。A 船载AIS的显示器上,船舶的船首向和航向改变可即使显现B AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强C 在船载AIS的图形显示器上,AIS可提供CPA和TCPA的信息D AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用,可以代替雷达目标的跟

考题 单选题ECDIS通常都与RADAR等设备连接使次使海图显示其他信息,下列关于信息叠加的说法正确的是()?A 雷达信息可叠加后显示在ECDIS上,但气象信息就不能实现叠加显示B 可选择性的实时显示雷达等信息,使其与海图信息叠加显示在ECDIS上C 信息叠加后显示在ECDIS上后可不重复显示,因此需谨慎操作D 所有信息均可以实时叠加在ECDIS上,与ECDIS软件功能开发无关

考题 单选题AIS设备的目的是为ECDIS提供()信息。A 本船船位B 本船航向航速C 其他安装了AIS船舶的航行状态D 其他安装了AIS船舶的报警

考题 多选题ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于()。AARPA和AIS目标数据的接收时刻BARPA和AIS目标数据的发送时间C系统的显示刷新周期DA和B

考题 多选题ECDIS中避碰报警功能的实现是:()A船舶正在航行B接入了ARPA/AIS目标C设置了CPA、TCPAD本船与目标船距离小于50米

考题 多选题ECDIS中避碰报警功能的实现是()。A船舶正在航行B接入ARPA/AIS目标CC、设置了CPTCPAD本船与目标船距离小于50米

考题 单选题AIS目标船信息显示在雷达显示器时,其动态信息的更新间隔()。A 为2秒钟B 为3秒钟C 为6秒钟D 取决于目标船航速和航向的变化

考题 单选题AIS目标为何在ECDIS不显示?()A 本船AIS未开机或者故障B 本船AIS与ECDIS之间连接线故障C 他船AIS未开机或者故障D 以上都有可能

考题 单选题ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于()。A ARPA和AIS目标数据的接收时刻B ARPA和AIS目标数据的发送时刻C 系统的显示刷新周期D A和BE B和C

考题 单选题关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是()。A 在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B 凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。C 叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。D 凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。

考题 单选题ECDIS能够实现除()外的功能。A 航线设计B 控制船舶航速C 雷达、AIS信息叠加显示D 航行跟踪报警

考题 单选题ECDIS中显示的本船和目标(船)位置存在偏差一定不是由()引起的。A 本船定位设备B 本船雷达设备C 本船AIS设备D 目标船定位设备

考题 单选题关于AIS船载系统的说法中错误的是()。A AIS计算的CPA和TCPA比雷达和ARPA计算的要更准确B AIS探测远距离目标的能力比雷达强C AIS探测近距离目标的能力比雷达强D 在电子海图或APRA上,雷达回波和与之对应的AIS目标的位置必然是相一致的