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单选题
绞收系船缆时操作人员的安全注意事项是（）
A
注意人不可站在绳索的受力处和绳圈中
B
若使用人力绞收，必须先将绞盘的棘爪转到同一个方向，防止绞盘受力后反转伤人
C
绞收时，注意缆绳受力的动态，防止突然受力而绷断
D
以上均对
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考题
关于系船缆叙述正确的是：A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
考题
绞收系船缆时操作人员的安全注意事项是()。A.注意人不可站在绳索的受力处和绳圈中B.若使用人力绞收，必须先将绞盘的棘爪转到同一个方向，防止绞盘受力后反转伤人C.绞收时，注意缆绳受力的动态，防止突然受力而绷断D.以上均对
考题
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。
船方突然绞缆伤人未遂事件事故处置是（）A、指挥人员立即警示，指挥人员撤离到安全的地方B、上报调度和当班相关领导C、指挥船方停止绞缆并立即松缆D、以上都对
考题
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。
船方突然绞缆伤人未遂事件事故原因是（）A、船员操作失误，未经靠泊指挥人员通知擅自绞缆B、船方系缆位置妥当，正常挂缆C、其他选项都不对D、指挥人员给予船方正确的信息让其等待
考题
装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。
船方突然绞缆伤人未遂事件事故教训是（）A、船方突然绞缆没给靠泊人员造成人身安全威胁B、指挥人员应加强与船方沟通C、没向上级报告D、以上都对
考题
单选题带缆作业的安全工作注意事项：（）（1）严格操作规程；（2）做好各项准备工作；（3）选择好人员的站立位置；（4）绞缆时的速度听从指挥注意松紧；（5）注意各缆受力应均匀；（6）做好自身防护工作。A
（1）~（6）B
（1）~（5）C
（1）~（4）D
（1）~（2）
考题
单选题有关船舶的靠泊操作，下列哪些做法正确（）。 Ⅰ.带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力； Ⅱ.系带浮筒时，回头缆应收紧吃力； Ⅲ.如绞进困难，应暂停绞缆； Ⅳ.缆绳全部系妥应安放防鼠档。A
Ⅰ—ⅢB
Ⅰ、Ⅲ、ⅣC
Ⅰ—ⅣD
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题下列靠泊操作哪些正确（）。 Ⅰ．带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力； Ⅱ．系带浮筒时，回头缆应收紧吃力； Ⅲ．缆绳如绞进困难，应暂停绞缆； Ⅳ．缆绳全部系妥应安放防鼠档。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ、Ⅲ、ⅣC
Ⅰ～；ⅢD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题制缆链（索）在系缆作业中的作用是（）A
可把经绞紧紧的系船缆从绞缆滚筒（或绞盘）上移挽于系缆桩上保持系船缆原有的受力状态B
可把系船缆从系缆桩上移挽于绞缆滚筒（或绞盘）上，继续进行收绞C
A、B均对D
A、B均错
考题
单选题下列关于系缆作业的描述，正确的是（）A
操作绞缆机的人员应控制绞缆速度；B
缆绳绞不动时应加大绞缆机的功率；C
钢丝绳制缆索可用于所有系缆；D
挽桩时先绕过前面一根缆桩，然后再以8字形挽牢。
考题
单选题船用绞缆机按动力分类有：（） ①、蒸汽绞缆机；②、电动绞缆机；③、液压绞缆机A
①、②、③B
②、③C
①、③D
①、②
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