网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
判断题
发动机起动后，为使气路迅速充气，可以踩油门提高发动机转速。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “判断题发动机起动后，为使气路迅速充气，可以踩油门提高发动机转速。A 对B 错” 相关考题
考题
在诊断发动机失火故障时，需要参考哪三个参数？（）A、发动机转速/工作时间/发动机温度B、工作时间/发动机温度/发动机起动后的时间C、发动机起动后工作时间/发动机温度/工作时间D、公里数/发动机温度/发动机转速
考题
MONDEO进气岐管涡流翼板（）A、在低发动机转速时关闭，可增加进气的涡流，使火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃B、在发动机高转速的时候涡流翼板完全关闭C、在低发动机转速时完全开启，这样可增加进气的涡流，以使得火花塞周围的混合气，能更加迅速的点燃D、当关闭时，用来限制发动机转速
考题
VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的实时调整，使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要，从而提高了发动机的动力性和经济性。A、负荷B、转速C、温度
考题
二次喷射系统空气阀的作用是在发动机低温起动时，可通过空气阀为发动机提供额外的空气（此部分空气不经空气流量传感器计量），保持发动机怠速稳定运转，使发动机起动后迅速暖车，从而缩短暖车时间。
考题
关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
考题
从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道（）.A、在较低的发动机转速时，增加发动机转速，燃油消耗率迅速减小B、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速增加C、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力稍有增加D、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速下降
考题
使用地面气源起动发动机时，一、二号发动机分别用什么气源起动（）？A、都使用地面起源起动B、一号发动机用地面气源起动，二号发动机用交输引气起动程序起动C、二号发动机用地面气源起动，一号发动机用交输引气起动程序起动D、先用地面气源起动任何一台发动机，然后再用交输引气起动程序起动另一台发动机
考题
单选题MONDEO进气岐管涡流翼板（）A
在低发动机转速时关闭，可增加进气的涡流，使火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃B
在发动机高转速的时候涡流翼板完全关闭C
在低发动机转速时完全开启，这样可增加进气的涡流，以使得火花塞周围的混合气，能更加迅速的点燃D
当关闭时，用来限制发动机转速
考题
单选题VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的实时调整，使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要，从而提高了发动机的动力性和经济性。A
负荷B
转速C
温度
热门标签
最新试卷
