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单选题
关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。
A

随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大

B

功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率

C

提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加

D

提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗

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考题 提高功率因数有哪几方面的作用()。 A.提高用电电压质量，改善设备允许条件，有利于安全生产B.减少线路的功率损失，节约电能，降低生产成本，提高经济效益C.减少有功容量，提高线路和设备供电能力D.增加线路中的感性负载E.减少发电机的无功负载，提高发电机的有功功率，使发电机容量得以充分发挥和利用
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考题 在电感性负载两端并联一只电容量适当的电容器后,电路的功率因数( ),线路中的总电流( ),但电路的有功功率( ),无功功率和视在功率都( )。
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考题 提高功率因数的节能作用有( )。A、减少变压器的铜损 B、提高功率因数可以增加发配电设备的供电能力 C、提高功率因数可减少线路损耗 D、增加线路及变压器的电压损失
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考题 在感性负载的两端并联电容可以（）。 A、提高负载的功率B、减少负载电流C、提高线路的功率因数D、减少负载的有功功率
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考题 提高电网的功率因数可以充分利用发电机的容量，减小线路电流和功率损耗，但不能提高电动机的功率。
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考题 在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）A、并联电容器B、提高线路电流C、串联电容器D、提高线路电压
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考题 提高功率因数的方法和意义的正确说法是（）。A、 在负载功率相同的情况下，负载感性越强，提高功率因数需并联的电容量越大B、 要并联电容后的功率因数越大，需并联的电容量越大C、 要提高功率因数，可减少负载消耗的功率D、 要提高功率因数，可以减少电路上的无功功率E、 要提高功率因数，可以减少电路上的视在功率
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考题 电力工业中为了提高功率因数，常采用（）A、给感性负载串联补偿电容，减少电路电抗B、给感性负载并联补偿电容C、提高发电机输出有功功率，或降低发电机无功功率
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考题 电力线路中由于存在感性负载，串联上电容后，可以抵消部分感性电流，提高功率因数。
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考题 在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。A、增加电路无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数
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考题 提高功率因数的作用（）。A、提高用电电压质量，改善设备允许条件，有利于安全生产B、减少线路的功率损失，节约电能，降低生产成本，提高经济效益C、减少有功容量，提高线路和设备供电能力D、增加线路中的感性负载E、减少发电机的无功负载，提高发电机的有功功率，使发电机容量得以充分发挥和利用
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考题 电力工业中，为了提高功率因数，常采用（）A、给感性负载串联补偿电容，减少电路电抗B、给感性负载并联补偿电容C、提高发电机输出有功功率D、降低发电机的无功功率
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考题 在感性负载两端并联容性设备是为（）A、降低整个线路的功率因数B、提高电路功率因数C、降低负载功率因数
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考题 关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是（）。A、感性负载并联电容后，可以提高总的功率因数B、感性负载并联电容后，可以提高负载本身的功率因数C、感性负载并联电容后，负载的工作状态也发生了改变D、感性负载并联电容后，无功功率一定增加了
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考题 提高功率因数的节能作用为（）。A、提高功率因数可减少线路损耗B、减少线路及变压器的电压损失C、减少变压器的铜损D、提高功率因数可以增加发配电设备的供电能力
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考题 所谓提高功率因数是指提高（）的功率因数，并没有改变（）的功率因数和性质.A、负载本身、供电线路B、供电线路、负载本身C、感性设备、容性设备D、容性设备、感性设备
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考题 并联电力电容器，作为补偿电力系统感性负载的无功负载，用以（）。A、限制谐振过电压，提高功率因数B、限制操作过电压降低线路损耗C、限制谐振过电压，改善电压质量，降低线路损耗D、提高功率因数和改善电压质量，降低线路损耗
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考题 电网功率因数过低，将造成线路电压降增大，线路及用电设备损耗增加，同时也造成用电设备容量不能充分利用，因此，提高功率因数，也是节约用电的重要方面。
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考题 在电感性负载中并联电容的目的是（）。A、提高电路的功率因数B、提高电路的有功功率C、减小电路的功率因数D、增大无功功率
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考题 单选题以下关于功率因数中说法正确的是（）。A 线路功率因数越低，有功越低，则越是节能B 线路功率因数越高，则在负载有功一定的情况下，则越能节能C 为提高线路的功率因数，最有效的方法是与负载串联一合适的电阻D 为提高线路的功率因数，尽可能不用电感性负载
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考题 单选题在某一感性负载的线路上，并上一适当的电容器后，则（）。A 该负载功率因数提高，该负载电流减少B 该负载功率因数提高，该负载电流不变C 线路的功率因数提高，线路电流减少D 线路的功率因数提高，线路电流不变
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考题 单选题在感性负载的两端并联电容可以（）。A 提高负载的功率B 减少负载电流C 提高线路的功率因数D 减少负载的有功功率
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考题 单选题关于提高感性线路的功率因数的下列说法，错误的是（）。A 功率因数提高的同时，负载有功功率降低，达到节能的好处B 提高功率因数方法一般是并联电容C 提高功率因数，可减低线路及发电机内阻的有功损耗D 由于线路中并联了电容，故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供，不足的部分再由电源提供
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考题 单选题一电感性负载，并联上适当的电容，则（）。A 负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流减小B 负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变C 线路功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变D 线路功率因数提高，线路电流不变
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考题 单选题关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。A 随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大B 功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率C 提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加D 提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
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考题 单选题下列关于功率因数说法错误的是（ ）.A 提高功率因数可以降低电压损耗B 并联电容器容量越大，功率因数越高C 提高功率因数可以提高线路输送容量D 提高功率因数可以减少有功损失
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考题 单选题关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是（）。A 感性负载并联电容后，可以提高总的功率因数B 感性负载并联电容后，可以提高负载本身的功率因数C 感性负载并联电容后，负载的工作状态也发生了改变D 感性负载并联电容后，无功功率一定增加了
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考题 单选题在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）A 并联电容器B 提高线路电流C 串联电容器D 提高线路电压
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