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单选题
关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是（）。
A

感性负载并联电容后，可以提高总的功率因数

B

感性负载并联电容后，可以提高负载本身的功率因数

C

感性负载并联电容后，负载的工作状态也发生了改变

D

感性负载并联电容后，无功功率一定增加了

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更多 “单选题关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是（）。A 感性负载并联电容后，可以提高总的功率因数B 感性负载并联电容后，可以提高负载本身的功率因数C 感性负载并联电容后，负载的工作状态也发生了改变D 感性负载并联电容后，无功功率一定增加了” 相关考题
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考题 在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、串联电容器D、并联电容器
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考题 在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A、串联电阻B、并联电容C、串联电容D、并联电阻
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考题 提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端（）A、并联电容B、并联电阻C、并联电感D、串联电容
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考题 带感性负载的可控整流电路为避负感性负载的持续电流流过晶闸管，除并联续流二极管的方法外，也可以在感性负载前并联适当大小的（）。A、电阻B、电容C、电阻、电容串联回路D、电阻、电容并联回路
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考题 提高电力系统功率因数的方法是（）A、与容性负载串联电感B、与感性负载串联电容C、与电阻负载并联电容D、与感性负载并联电容
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考题 关于感性负载并联合适电容的下述说法错误的是（）。A、可以提高负载本身的功率因数B、可以提高总的功率因数C、负载的工作状态发生了改变D、总阻抗变小
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考题 关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是（）。A、感性负载并联电容后，可以提高总的功率因数B、感性负载并联电容后，可以提高负载本身的功率因数C、感性负载并联电容后，负载的工作状态也发生了改变D、感性负载并联电容后，无功功率一定增加了
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考题 在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻；B、负载并联电阻；C、负载串联电容器；D、负载并联电容器。
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考题 关于感性负载并联合适电容的下述说法正确的是（）。A、可以提高负载本身的功率因数B、可以提高总的功率因数C、负载的工作状态发生了改变D、总阻抗变小
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考题 在电感性负载两端并联一定值的电容，以提高功率因素，下列说法正确的是（）。A、减少负载的工作电流B、减少负载的有功功率C、减少负载的无功功率D、减少线路的功率损耗
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考题 并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。并联电容后，电路的有功功率（），感性负载的电流（），电路的总电流（）。
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考题 提高感性负载功率因数的方法是（）。A、并联电容B、串联电容C、并联电感D、串联电感
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考题 对于带电感性负载的可控整流电路，为避免电感性负载的持续电流流过晶闸管，除并联续流二极管的方法外，也可以在电感性负载前并联适当大小的（）。A、电阻B、电容C、电阻、电容串联回路D、电阻、电容并联回路
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考题 多选题关于感性负载并联合适电容的下述说法错误的是（）。A可以提高负载本身的功率因数B可以提高总的功率因数C负载的工作状态发生了改变D总阻抗变小
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考题 单选题关于提高感性线路的功率因数的下列说法，错误的是（）。A 功率因数提高的同时，负载有功功率降低，达到节能的好处B 提高功率因数方法一般是并联电容C 提高功率因数，可减低线路及发电机内阻的有功损耗D 由于线路中并联了电容，故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供，不足的部分再由电源提供
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考题 单选题提高电力系统功率因数的方法是（）A 与容性负载串联电感B 与感性负载串联电容C 与电阻负载并联电容D 与感性负载并联电容
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考题 多选题下列关于滤波电路的说法中，正确的是（）。A电容器C应并联在负载两端B电容器C应与负载串联C电感器L应并联在负载两端D电感器L应与负载串联
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