网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位转换时做到无扰动切换的条件是（）。
A
两处手柄都在停车位置
B
两处手柄在同一方向即可
C
两处手柄在同一方向，且设定转速相等
D
两处手柄非同一方向，且设定转速相等
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位转换时做到无扰动切换的条件是（）。A 两处手柄都在停车位置B 两处手柄在同一方向即可C 两处手柄在同一方向，且设定转速相等D 两处手柄非同一方向，且设定转速相等” 相关考题
考题
在起航和加速过渡工况中,如驾驶台在进行定速航行操作时要求的转速较高,轮机员的正确操作是:()
A、驾驶台遥控操纵的主机，应立即将操纵权转到集控室B、手动操纵的主机，应按J的变化逐渐增加油门C、手动操纵的主机，应迅速将油门加到最大，满足要求D、在暖缸不足情况下，迅速加大油门，满足驾驶台要求
考题
1.2AutoChief－Ⅳ主机遥控系统常规管理22.AC－4型主机遥控系统的模拟图上的“BRIDGE”指示灯和“STOP”指示灯同时亮,则表示控制部位选择在(),驾驶台车钟手柄在()位置。
A、驾驶台/正车B、驾驶台/停车C、集控室/停车D、集控室/正车
考题
在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位转换时做到无扰动切换的条件是______。A.两处手柄都在停车位置B.两处手柄在同一方向即可C.两处手柄在同一方向，且设定转速相等D.两处手柄非同一方向，且设定转速相等
考题
控制系统的投运主要是调节器手动到自动的切换，关键在于（）A、做到手动到自动的无扰动切换B、手动使被控变量稳定且做到无扰动切换C、手动使调节器偏差为零D、手动使调节器偏差为零且做到无扰动切换
考题
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中，集控室控制单元的作用是（） ①在集控室对主机进行遥控操纵 ②提供控制过程流程图 ③状态显示和故障报警 ④实现机旁／遥控转换 ⑤参数设定和调整A、①②⑤B、①②③④C、③④D、①②③⑤
考题
单选题在驾驶台遥控主机时，轮机员发现有故障，需转至集中控制室操纵，在转换操纵部位之前需保证（）。A
主机要停车B
主机转速要降到最低稳定转速C
把集中控制室手柄扳到车令一致方向D
要按停车复位按钮
考题
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，从集控室遥控转至驾驶室遥控主机，必须进行的操作是（）。A
把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮B
把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮C
把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮D
把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮
考题
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，当主机运行时进行模拟试验，在模拟试验前必须（）。A
把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，打开模拟试验开关B
把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，闭合模拟试验开关C
把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，打开模拟试验开关D
把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，闭合模拟试验开关
考题
单选题在主机遥控系统中，为了确保安全，避免因操纵部位转换而产生扰动，在正常情况下，驾驶室和集控室之间的操纵部位转换必须满足的条件包括（）。A
集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须一致B
集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须不同C
集控室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致D
驾驶室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致
考题
单选题在起航和加速过渡工况中，如驾驶台在进行定速航行操作时要求的转速较高，轮机员的正确操作是（）。A
驾驶台遥控操纵的主机，应立即将操纵权转到集控室B
手动操纵的主机，应按J的变化逐渐加大油门C
手动操纵的主机，应迅速将油门加到最大，满足要求D
在暖缸不足情况下，迅速加大油门，满足驾驶台要求
考题
单选题在主机遥控系统中，现要在驾驶台操纵主机，则相应操纵部位转换阀的位置应该是（）。A
机旁转换阀应扳到应急位，集中控制转换阀应扳到机控位B
机旁转换阀应扳到应急位，集中控制转换阀应扳到驾控位C
机旁转换阀应扳到自动位，集中控制转换阀应扳到机控位D
机旁转换阀应扳到自动位，集中控制转换阀应扳到驾控位
热门标签
最新试卷
