网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
两个高断无法闭合，使用紧急牵引无效，恢复紧急牵引后（）
A

断合故障车HSCBCB

B

换端闭合高断

C

断合故障车KFCB

D

重新分合高断

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题两个高断无法闭合，使用紧急牵引无效，恢复紧急牵引后（）A 断合故障车HSCBCBB 换端闭合高断C 断合故障车KFCBD 重新分合高断” 相关考题
考题 联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆进入紧急牵引状态。A、牵引位B、零位C、紧急牵引D、紧急制动
查看答案
考题 紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会（）。A、自动断开B、手动闭合C、无法闭合D、自动闭合
查看答案
考题 当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，尝试牵引，若能动车则在本*站或运行至下一站清客。
查看答案
考题 紧急牵引模式下使用电制动。
查看答案
考题 当TCMS接收到紧急牵引硬线信号后，则屏蔽所有输出信号并输出紧急牵引提示信息到HMI。
查看答案
考题 当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，尝试牵引，若能动车则运行至终点站退出服务。
查看答案
考题 紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会自动闭合。
查看答案
考题 当列车不明原因无法牵引，报行调，能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。
查看答案
考题 NRM模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在，则应申请采用（）。A、紧急牵引模式动车，无效请求救援B、重新激活列车C、请求救援D、启动应急运行模式
查看答案
考题 当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，仍不能动车，则立即申请救援。
查看答案
考题 两个HSCB无法闭合限速60Km/h，三个无法闭合，需打紧急牵引。
查看答案
考题 在紧急牵引模式下，高速断路器会自动闭合。
查看答案
考题 电客车无法牵引，使用ATC切除模式，若仍不能牵引，则操作以下步骤：（）A、受电弓是否升起，HSCB是否闭合B、警惕按钮是否已按下，车门是否已经关闭C、紧急制动是否已缓解、所有停放制动是否已缓解D、检查B05是否已恢复
查看答案
考题 联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。A、牵引位B、零位C、紧急牵引D、紧急制动
查看答案
考题 判断题当列车不明原因无法牵引，报行调，能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。A 对B 错
查看答案
考题 单选题NJ07型列车司机室设备柜内的（）断开，会导致紧急牵引无法使用。A EMTCBB MCCBC CORCBD PCECB
查看答案
考题 判断题在紧急牵引模式下，高速断路器会自动闭合。A 对B 错
查看答案
考题 判断题两个HSCB无法闭合限速60Km/h，三个无法闭合，需打紧急牵引。A 对B 错
查看答案
考题 填空题NJ07型列车单弓运行时，使用紧急牵引，需使用（）%的牵引。
查看答案
考题 填空题NJ07型列车使用“紧急牵引”时，列车只有（）%和（）%的牵引、制动力，建议使用时动车推大牵引。
查看答案
考题 单选题紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会（）。A 自动断开B 手动闭合C 无法闭合D 自动闭合
查看答案
考题 单选题NRM模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在，则应申请采用（）。A 紧急牵引模式动车，无效请求救援B 重新激活列车C 请求救援D 启动应急运行模式
查看答案
考题 多选题电客车无法牵引，使用ATC切除模式，若仍不能牵引，则操作以下步骤：（）A受电弓是否升起，HSCB是否闭合B警惕按钮是否已按下，车门是否已经关闭C紧急制动是否已缓解、所有停放制动是否已缓解D检查B05是否已恢复
查看答案
考题 单选题0113车在紫荆山至人民路上行区间，列车无法动车，转NRM模式HMI无任何信息，司机再次牵引无效，司机（）后，进人民路站清客后退出服务。A 启用应急运转模式B 使用紧急牵引模式C 打所有制动缓解旁路D 打停放制动旁路
查看答案
考题 判断题NJ07型列车使用紧急牵引开关后，需使用“远程缓解1”按钮，恢复高速断路器。A 对B 错
查看答案
考题 单选题降双弓故障中尝试升单弓无效，下一步为（）A PCS重置B 断合故障车KFCBC 换端升双弓D 使用紧急牵引
查看答案
考题 判断题当TCMS接收到紧急牵引硬线信号后，则屏蔽所有输出信号并输出紧急牵引提示信息到HMI。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷