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填空题
在点火系中,火花塞属于点火系的_________电路,而附加电阻属于点火系的_________电路。

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考题 电路中某点的点位就是该点与电路中()。 A、零点电位之间的电压B、零点位点之间的电阻C、参考点之间的电压D、参考点之间的电阻

考题 点火系能产生足以击穿( )间隙的电压。A点火线圈B附加电阻C火花塞D断电器

考题 当观察点火系统的示波器波形时,某一个气缸的点火曲线较高,可能由以下哪个原因引起?A、火花塞电路短路。B、次级电路电阻值过大。C、混合气过浓。D、那个气缸的压缩压力低。

考题 点火系中附加电阻串联在()电路中,其阻值随温度增高而增大。A高压B低压C超高压D零压

考题 传统点火系由()等部件组成。A、电源B、点火开关C、点火线圈D、分电器E、火花塞F、附加电阻

考题 下列不属于传统点火系统电路的是()。A、附加电阻B、火花塞C、爆震传感器D、电子点火控制器

考题 稳压电路提供点火系所需要的(),以保证点火系正常工作。A、稳定电压B、额定电流C、额定电阻D、额定电动势

考题 风云2点火系统采用()无分电器点火系统。A、APB、EMSC、DISD、BCM

考题 在传统点火系中,能改善发动机高速时点火系性能的是()。A、电容器B、点火开关C、附加电阻D、火花塞

考题 在丰田汽车磁脉冲电子点火系统电路中,V8为()管,它与点火线圈()串联,起传统点火系统中()的作用。

考题 点火开关用来控制仪表电路、点火系()以及起动机继电器的开与闭。A、高压电路B、火花塞C、分缸线D、初级电路

考题 在点火系中,火花塞属于点火系的_________电路,而附加电阻属于点火系的_________电路。

考题 在点火系中,信号发生器属于点火系的_________电路,而分火头属于点火系的_________电路。

考题 下列属于点火系统高压电路的部件是()A、配电器B、断电器C、附加电阻D、蓄电池

考题 传统点火系的组成主要包括()、点火线圈、分电器、火花塞、附加电阻和点火开关。

考题 为了降低火花塞击穿电压,延长火花塞电极寿命,传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。

考题 电子点火系与传统点火系的主要区别在于()A、低压电路B、高压电路C、外电路D、内电路

考题 汽车点火系的低压电路串联有附加电阻,阻值随温度升高而()。A、增大B、减少C、稳定D、随机变化

考题 下列关于点火系的分析,正确的有()。A、初级电路中串接附加电阻,当初级电流增大时,附加电阻受热增大,它能限制初级电流B、利用延时电路,可使初级电路延时断开,则能增大初级断开时的电流C、真空提前机构是当发动机负荷增大时,节气门开度大,真空度减少,使点火提前自动减少D、点火系电路中的电容量越大,越有利于提高次级电压E、发动机转速越高,点火应越早

考题 汽车点火系在点火线圈初级电路中串入附加电阻,其任务是()。A、提高点火特性B、降低次级电流C、减小所需的点火电压D、低速时减小初级电流E、减小阻抗

考题 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由()、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。

考题 单选题点火系统不包含的零件是()。A 火花塞B 附加电阻C 喷油器D 高压线

考题 单选题下列属于点火系统高压电路的部件是()A 配电器B 断电器C 附加电阻D 蓄电池

考题 填空题传统的点火系统由()、点火线圈、()、火花塞,点火开关及附加电阻等部分组成。

考题 单选题在传统点火系中,能改善发动机高速时点火系性能的是()。A 电容器B 点火开关C 附加电阻D 火花塞

考题 填空题在点火系中,信号发生器属于点火系的_________电路,而分火头属于点火系的_________电路。

考题 单选题点火开关用来控制仪表电路、点火系()以及起动机继电器的开与闭。A 高压电路B 火花塞C 分缸线D 初级电路