当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起?A、火花塞电路短路。B、次级电路电阻值过大。C、混合气过浓。D、那个气缸的压缩压力低。

题目内容（请给出正确答案）

当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起?

A、火花塞电路短路。

B、次级电路电阻值过大。

C、混合气过浓。

D、那个气缸的压缩压力低。

参考答案

考题对于装有光电点火系统的发动机，当无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象?A、发光二极管(LED)烧坏。B.点火线圈短路。C.控制组件有故障。D.以上原因都可引起此现象。

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考题当用示波器测试发动机时，一个气缸的点火曲线比正常的短且火花曲线比正常的长，其它气缸均正常，以下哪个原因可引起此类现象。A、火花塞结污。B、火花塞电缆线端腐蚀。C、分电器转子磨损。D、空气/燃油混合气稀。

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考题用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少振幅减小波形变宽，波形平直且不上下跳动，说明( )。A.混合气过稀B.火花塞淹死C.混合气过浓D.蓄电池电压不足

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考题双缸点火方式指两个气缸合用一个点火线圈，当点火时，两个气缸的点火能量一样。（）

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考题点火系统用火花塞点燃气缸内的可燃混合气。

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考题点火系统的功能是产生高电压使火花塞跳火，点燃混合气；控制点火提前角，按点火顺序将火花分配到各气缸。

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考题柴油机气缸的发火，是通过_____方式实现的。A．压缩发火B．火花塞点火C．外部点火D．下部点火

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考题 1、柴油机气缸的发火，是通过_____方式实现的。A．压缩发火B．火花塞点火C．外部点火D．下部点火

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考题 3、用示波器检测汽油机点火系波形时，单缸直列波显示点火线变长，说明（）。A．火花塞间隙过大B．火花塞间隙过小C．火花塞间隙为零D．以上都不对

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