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在丰田汽车磁脉冲电子点火系统电路中,V8为()管,它与点火线圈()串联,起传统点火系统中()的作用。


参考答案

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考题 在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。

考题 在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。

考题 在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中()的作用A、分电器B、点火线圈C、分电器触点D、火花塞

考题 为了防止初级电流过大烧毁点火线圈,在部分电控点火系统上的点火控制电路中增加()电路。

考题 电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器(简称点火器),其主要作用是()。A、根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号,接通和断开点火线圈初级电路,起着传统点火系统中断电器触点同样的作用B、产生点火脉冲信号,接通和断开点火线圈初级电路,起着传统点火系统中断电器角点同样的作用C、起着ECU的作用

考题 CA1092型汽车电子点火系统点火线圈初级绕组的电阻值为()。A、1.3~1.7ΩB、0.52~0.76ΩC、0.7~0.8Ω

考题 无触点式电子点火系统中,控制低压电路的元件是()A、断电器B、电子点火器C、专用点火线圈

考题 在无触点电容储能式电子点火系统电路中,三极管V1、线圈L1、L2等组成()电路,其中L1为()。

考题 磁脉冲式电子点火系统又称()式电子点火系统,它的特点是用磁脉()替代了传统的()。

考题 在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,当输入放大器的信号电压为正(A+、B-)时,V1导通。

考题 无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、()、高能点火线圈、火花塞等组成。

考题 无论是哪一类电子点火系统,都是利用电子元件(晶体三极管)作为开关来接通或断开点火系统的()电路,通过点火线圈来产生高压电。

考题 磁脉冲式电子点火系统又称()式电子点火系统,特点是用()替代传统的()。

考题 半导体点火系统中的电子点火控制器简称电子点火器,也称点火放大器或电子控制组件。它的主要任务是接收传感器输出的脉冲信号,控制点火线圈初级电路的通断。

考题 在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代传统点火系中()的作用。A、分电器B、点火线圈C、分电器触点D、火花塞

考题 在汽车电子点火系中,由()组成开关电路,对点火线圈初级回路通断进行控制A、电子管B、晶闸管C、晶体三极管D、晶体二极管

考题 判断题在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。A 对B 错

考题 判断题半导体点火系统中的电子点火控制器简称电子点火器,也称点火放大器或电子控制组件。它的主要任务是接收传感器输出的脉冲信号,控制点火线圈初级电路的通断。A 对B 错

考题 填空题磁脉冲式电子点火系统又称()式电子点火系统,它的特点是用磁脉()替代了传统的()。

考题 单选题无触点式电子点火系统中,控制低压电路的元件是()A 断电器B 电子点火器C 专用点火线圈

考题 判断题在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,当输入放大器的信号电压为正(A+、B-)时,V1导通。A 对B 错

考题 填空题无论是哪一类电子点火系统,都是利用电子元件(晶体三极管)作为开关来接通或断开点火系统的()电路,通过点火线圈来产生高压电。

考题 填空题磁脉冲式电子点火系统又称()式电子点火系统,特点是用()替代传统的()。

考题 判断题在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。A 对B 错

考题 多选题普通桑塔纳轿车电子点火系统中,当()时,点火线圈产生点火电压。A点火信号电压为高电平B电子点火器中大功率三极管由导通转为截止C电子点火器中大功率三极管由截止转为导通D点火信号电压为低电平

考题 填空题无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、()、高能点火线圈、火花塞等组成。

考题 填空题在丰田汽车磁脉冲电子点火系统电路中,V8为()管,它与点火线圈()串联,起传统点火系统中()的作用。