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单选题
AC C20网络型主机遥控系统中，在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速，转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后（）。
A

维持最低转速运行

B

维持该转速持续运行

C

在海况恶劣消失后，恢复原转速持续运行

D

按手柄设定转速运行

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考题 AC-C20遥控系统中，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统______，迫使主机降速，转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后维持该转速持续运行。A.减少燃油供应B.限制转速C.设定最大转速限制D.切断燃油供应
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考题 船舶在正常气象和海况条件空载航行时,限制主机油门格数应依据的参数是:() A、排气温度B、转速C、透平转速D、主机功率
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考题 在恶劣海况模式下，如果主机仍然出现超速，AUTOCHIEF-IV系统将采取“超速断油”的措施，其实质是一旦主机转速达到超速值，燃油将被切断，主机转速下降，但当主机转速达到______时燃油又恢复供给，主机又将逐渐恢复到先前的转速。A.临界转速B.复位转速C.起动转速D.发火转速
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考题 在主机遥控系统中，在______情况下应采用负荷控制。A.主机在高负荷区B.取消增压空气压力限制C.海况恶劣D.应急操纵
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考题 在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。A、当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速B、转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后维持该转速持续运行C、避免主机因超速而导致停车D、在低速下实现程序负荷限制
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考题 在AC-Ⅳ主机遥控系统中，驾驶台给出正车车令，在模拟流程图上“ABOVESTARTLEVEL”灯亮，其含义是（）A、转速大于起动转速，主机进入发火阶段B、转速大于发火转速，主机进入供油运行状态C、超过换向转速，主机进入起动阶段D、超过换向转速，主机进入换向阶段
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考题 在主机遥控系统中，如果自动回避临界转速是采用避下限，当转速设定在临界转速区时，则主机实际转速只能是（）A、临界转速的上限值B、临界转速的下限值C、高于临界转速上限值D、低于临界转速下限值
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考题 在AC-4主机遥控系统的驾驶台控制单元面板上，按下“取消限制”按钮后，系统不能取消的功能包括（）限制。A、恶劣海况转速B、故障减速C、轮机长最大转速D、最小运行转速
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考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统的“主机起/停与转速设定杆”设有主机的（）功能。 ①停车挡 ②启动 ③报警 ④安全保护 ⑤正倒车转速设定区A ①②③B ①②⑤C ②③⑤D ②③④
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考题 单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“轮机长转速限制”灯亮表明（）。A 主机已达到正车最大转速B 主机已达到倒车最大转速C 设定转速超过手动最大转速限制D 设定转速处于临界转速区
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考题 单选题DGS8800e数字调速系统调节器（Regulator）恒定供油量控制模式的使用条件是（）。A 恶劣海况海上航行时B 与海况没有关系C 正常海况海上航行时D 只与油量有关系
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考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统的正常起动中，若起动成功，则主机在“起动转速设定值”下运行一般为（），后自动切换为手柄设定转速。A 3秒B 6秒C 9秒D 12秒
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考题 单选题在AutoChief C20型主机遥控系统中，设置恶劣海况模式的主要目的是（）。A 节能B 防止主机飞车C 降低CO2排放量D 降低NOx排放量
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考题 单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中，应急操纵按钮包括（）。A 备车按钮B 完车按钮C 取消负荷程序按钮D 恶劣海况按钮
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考题 单选题在具有自动回避临界转速的主机遥控系统中，在稳态运行时，当送至调速器转速给定值小于车令设定的转速值时，表示（）。A 设定转速大于临界转速上限值B 设定转速小于临界转速下限值C 设定转速设定在临界转速区D 设定转速等于临界转速下限值
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考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统的DGU网络控制中，若在集控室通过“主机起/停与转速设定杆”进行手动操作，则手柄发生的电位器输出信号（）。A 经过DGU处理后再由网络送至MEIB 油门位置C 网络D 经过MEI处理后再由网络送至DGU
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考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中，为满足某些特殊情况的需要，AC C20的转速控制系统还提供了几种特殊的工作模式，下列哪个不是（）。A 轴带发电机模式B 恶劣海况模式C 机械VIT控制模式D 定油量模式
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考题 单选题在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。A 当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速B 转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后维持该转速持续运行C 避免主机因超速而导致停车D 在低速下实现程序负荷限制
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考题 单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中，（）不属于应急操纵按钮。A 取消限制按钮B 取消自动减速按钮C 取消负荷程序按钮D 恶劣海况按钮
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考题 单选题AutoChief C20型主机遥控系统的特殊工作模式不包括（）。A 辅助设备监控模式B 轴带发电机模式C 恶劣海况模式D 定油量模式
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考题 单选题在AC C20型主机遥控系统中，对主机转速控制描述错误的是（）。A DGU通过CAN网络和RS422接口接收转速测量信号B DGU通过CAN网络接收操作手柄发出的手柄设定转速C DGU控制输出通过RS422/485通信送给测量单元D 调速系统的伺服控制单元设置了对伺服马达的刹车功能
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考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中，当测量转速在某一预设时间范围内保持恒定时，调速系统将在指令控制下进入定油量控制模式。这种模式只适用于（）。A 低转速区间B 中转速区C 高转速区间D 临界转速区间
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考题 单选题电动型主机遥控系统中为防止主机负荷变化过大常采用死区控制方法，当遇到恶劣海况时死区范围应该是（）。A 最大B 适中C 最小D 按工况自动调节
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考题 单选题在主机遥控系统中，在（）情况下应采用负荷控制。A 主机在高负荷区B 取消增压空气压力限制C 海况恶劣D 应急操纵
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考题 单选题DGS8800e数字调速系统的调节器（Regulator）为用户提供了三种特别有效的控制模式，其中包括（）。A 恒定功率控制模式B 恒定转速控制模式C 转速直接控制模式D 恶劣海况控制模式
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考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中，按下应急停车按钮，此时，遥控系统将触发主机安保系统发出应急停车信号，同时将转速控制系统的转速设定值为（），实现应急停车。A 以当前设定转速为设定值B 0C 最低稳定转速D 最低稳定转速，并发出报警
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考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中，DGU具有与主机调速有关的所有功能，如果网络通信失败，则DGU（）。A 以当前设定转速为设定值继续工作B 以最低稳定转速为设定值继续工作C 立即降速到“故障降速”的设定转速继续工作D 立即停车，并发出报警
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