考题
为了提高柴油机运转均匀性,通常采用在曲轴上安装飞轮或采用多缸结构形式。()
此题为判断题(对,错)。
考题
提高柴油机运转的均匀性通常采用的两种方法是()A、在曲轴上安装飞轮B、采用多缸结构形式C、缩短曲轴的长度D、增加曲轴的直径
考题
全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈()。A、多一个B、少一个C、相等D、无所谓
考题
全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈()。A、多一个B、少一个C、相等
考题
非全支撑曲轴主要由于()A、汽油机B、柴油机C、直列发动机D、V型发动机
考题
发动机曲轴按曲柺连接方式不同可分为全支撑曲轴和非全支撑曲轴。
考题
直列式发动机的全支撑曲轴,主轴颈总数比气缸数多二个。
考题
通常采取在曲轴上安装()和采用多缸结构形式来提高柴油机运转的均匀性。A、飞轮B、减震器C、皮带轮D、链轮
考题
通常采取在曲轴上安装飞轮和采用多缸结构形式来提高柴油机运转的()。A、可靠性B、动力性C、均匀性D、连续性
考题
曲轴的作用是什么?什么是全支撑曲轴和非全支撑曲轴?
考题
16V280柴油机的曲轴由8个曲柄、自由端轴段和输出端轴段组成,曲轴采用()形式
考题
曲轴通过主轴颈支撑在曲轴箱上,按照支撑情况不同,曲轴可分为()曲轴和非全支撑曲轴两种。
考题
全支撑曲轴比非全支撑曲轴具有更好的抗弯曲性能。
考题
发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。A、半支撑B、非半支撑C、全支撑D、非全支撑
考题
每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴承为()曲轴。A、半支撑B、非半支撑C、全支撑D、非全支撑
考题
曲轴箱通风,现在采用了()通风和()通风两种形式,汽油机和柴油机常采用()通风形式。
考题
提高柴油机运转的均匀性,通常采用:在曲轴上安装飞轮采用多缸结构型式
考题
单选题发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。A
半支撑B
非半支撑C
全支撑D
非全支撑
考题
判断题全支撑曲轴比非全支撑曲轴具有更好的抗弯曲性能。A
对B
错
考题
判断题发动机曲轴按曲柺连接方式不同可分为全支撑曲轴和非全支撑曲轴。A
对B
错
考题
填空题曲轴通过主轴颈支撑在曲轴箱上,按照支撑情况不同,曲轴可分为()曲轴和非全支撑曲轴两种。
考题
问答题曲轴的作用是什么?什么是全支撑曲轴和非全支撑曲轴?
考题
填空题16V280柴油机的曲轴由8个曲柄、自由端轴段和输出端轴段组成,曲轴采用()形式
考题
单选题非全支撑曲轴主要由于()A
汽油机B
柴油机C
直列发动机D
V型发动机