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通常采取在曲轴上安装()和采用多缸结构形式来提高柴油机运转的均匀性。

  • A、飞轮
  • B、减震器
  • C、皮带轮
  • D、链轮

参考答案

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考题 为了提高柴油机运转均匀性,通常采用在曲轴上安装飞轮或采用多缸结构形式。() 此题为判断题(对,错)。

考题 康明斯KTA-19G2柴油机在C级保养时,需判断气缸上止点标志是在()部件上。 A.曲轴齿轮B.PT泵飞轮C.柴油机飞轮D.皮带轮

考题 为了保证运转的均匀性,四冲程柴油机必须使每缸的工作冲程均匀分布在()曲轴转角内。 A、90°B、180°C、360°D、720°

考题 采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机安装飞轮的目的是提高柴油机转速,以增加其运转的均匀性。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机曲轴端部飞轮具有储存能量、提高曲轴运转平稳性的作用。()此题为判断题(对,错)。

考题 在曲轴的前端装有()皮带轮和扭转减震器。A、正时齿轮B、飞轮C、输出齿轮D、压盘

考题 在曲轴后端部装一飞轮可提高曲轴运转的平稳性。

考题 通常采取在曲轴上安装飞轮和多缸结构型式来提高柴油机运转的()。A、可靠性B、动力性C、均匀性D、连续性

考题 通常采取在曲轴上安装飞轮和采用多缸结构形式来提高柴油机运转的()。A、可靠性B、动力性C、均匀性D、连续性

考题 柴油机的扭振减振器通常安装在()A、曲轴自由端B、凸轮轴轴端C、曲轴飞轮端D、飞轮体内

考题 柴油机飞轮的作用是提高柴油机的()。A、输出功率B、转速C、运转均匀性D、扭矩

考题 康明斯KTA-19G2柴油机在C级保养时,需判断气缸上止点标志是在()部件上。A、曲轴齿轮B、PT泵飞轮C、柴油机飞轮D、皮带轮

考题 提高柴油机的运转均匀性,减少柴油机的振动,通常采用的方法有()。A、扭转减振器B、增压C、变速D、多缸

考题 下面()零件不属于曲轴飞轮组零件。A、扭转减震器B、正时齿轮(或链轮)C、凸轮轴

考题 按照我国有关标准,柴油机气缸的编号与转向的规定是()。A、从曲轴减震器端起为第一缸,由功率输出端朝向自由端判断转向B、从曲轴减震器端起为第一缸,由自由端朝向功率输出端判断转向C、从曲轴飞轮端起为第一缸,由功率输出端朝向减震器端判断转向D、从曲轴飞轮端起为第一缸,由减震器端朝向功率输出端判断转向

考题 飞轮的主要作用包括()。A、储存做功冲程产生的能量B、克服其他冲程的阻力C、保持曲轴旋转的连续性和均匀性D、使柴油机运转平稳

考题 某些运转平静性较高的柴油机曲轴上,设有曲轴(),功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦,由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。A、扭转减震器B、连杆C、活塞D、飞轮

考题 在发动机曲轴后端部装一飞轮可以提高曲轴运转平稳性。()

考题 提高柴油机运转的均匀性通常采用的两种方法是()。A、在曲轴上安装飞轮B、采用多缸结构形式C、缩短曲轴的长度D、增加曲轴的直径

考题 采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。

考题 为了保证运转的均匀性,四冲程多缸柴油机必须使每缸的工作冲程均匀地分布在1周(180°),曲轴转角内。

考题 提高柴油机运转的均匀性,通常采用:在曲轴上安装飞轮采用多缸结构型式

考题 单选题柴油机的扭振减振器通常安装在()A 曲轴飞轮端B 飞轮体内C 曲轴自由端D 凸轮轴轴端

考题 多选题提高柴油机的运转均匀性,减少柴油机的振动,通常采用的方法有()。A扭转减振器B增压C变速D多缸

考题 单选题柴油机飞轮的作用是提高柴油机的()。A 输出功率B 转速C 运转均匀性D 扭矩

考题 单选题康明斯KTA-19G2柴油机在C级保养时,需判断气缸上止点标志是在()部件上。A 曲轴齿轮B PT泵飞轮C 柴油机飞轮D 皮带轮