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单选题
NJ07型列车的受电弓位于()。
A

A车二位端

B

B车一位端

C

B车二位端

D

C车一位端


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

考题 一级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故;二级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故。 A.正线B.场段C.调试期间D.综合联调

考题 CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加()。

考题 DDU显示列车受电弓只升半弓,此时说明列车B车的保险开关()落下。

考题 一号线地铁列车受电弓控制系统内的()可以调节受电弓静态压力

考题 司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的()。A、受电弓控制B、列车控制C、受电弓切除开关D、允许升弓旁路

考题 列车由移动线路驶入固定线路,正受电弓必须(),防止刮正受电弓。晚抬

考题 受电弓开关的作用是使列车中所有受电弓升起或降落。

考题 CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。

考题 重庆B型地铁列车受电弓单弓碳滑条数量()。A、2条B、3条C、4条D、6条

考题 填空题NJ07型列车单弓运行时由于列车只有三个VVVF牵引逆变器箱工作,启动力矩相对较小,动车时需提供较大的级位输出。列车单弓运行时,当列车载客较多或(),需将DCH置最大牵引位动车。

考题 填空题NJ07型列车司机室受电弓控制开关有4个位置,分别为:()、升前弓、升后弓和()。

考题 单选题NJ07型列车HSCB高速断路器管理,由PCE管理,当在以下情况下可以启动:紧急制动和()。A 列车降弓B 列车升弓C 空压机关闭D 打开空压机

考题 判断题NJ07型列车的半列车开关位于B车2位端设备柜。A 对B 错

考题 判断题NJ07型列车单个受电弓半弓打叉,确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常,DDU显示SIV通讯故障,则清客下线。A 对B 错

考题 填空题NJ07型列车在使用脚踏泵升弓前,需要将钥匙接通,并将受电弓控制开关打到()。

考题 单选题NJ07型列车DDU上的受电弓图标显示“?”是表示受电弓(),此时司机要注意确认受电弓状态。A 升起B 落下C 未知状态D 双弓落下

考题 填空题NJ07型列车在本端受电弓打叉,其他三节车牵引电制动显灰色“?”,同时故障栏里报其他三节车AXMe、DXMe、DIMe通讯故障的情况下,可断合本车SEC2L柜内(),若故障依然存在则采用()模式运营到终点。

考题 单选题司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的()。A 受电弓控制B 列车控制C 受电弓切除开关D 允许升弓旁路

考题 填空题NJ07型列车单弓运行时,使用紧急牵引,需使用()%的牵引。

考题 填空题NJ07型列车的05截断阀位于()内。

考题 填空题NJ07型列车采用三动一拖四辆编组型式,为标准()型车辆,采用受电弓受流,全列车座位数()个,AW2情况下载客量()人,AW3情况下载客量1340人。

考题 填空题NJ07型列车遇单个受电弓半弓打叉,且辅助逆变器未正常工作,可查看()图标是否正常吸合,正常吸合则维持运营到终点;否则()。

考题 单选题NJ07型列车拍蘑菇按钮后,DDU上受电弓图标旁会出现()图标,以提示驾驶人员。A 红色B 黑色C 绿色D 黄色

考题 判断题NJ07型列车使用脚踏泵升弓前,需要将钥匙接通,并将受电弓控制开关打到升双弓位。A 对B 错

考题 判断题NJ07型列车,将受电弓开关打至“前弓”位,表示前弓落下。A 对B 错

考题 判断题CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。A 对B 错