考题
汽轮机冷态启动时中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽轮机冷态启动时,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现负值。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽轮机热态启动时一般出现负差胀,主要原因是()。
考题
汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。A对B错
考题
汽轮机热态启动时，若出现负胀差，其主要原因是（）。
考题
汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。A对B错
考题
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。A对B错
考题
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。A对B错
考题
汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。A零值；B正值增加；C负值。
考题
汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。
考题
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对胀差向负值增大。
考题
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。
考题
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差；B、负胀差；C、不变；D、无法确定。
考题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，若高压胀差增加较快，可对高调门进行适当节流
考题
在冲转并网后加负荷时，在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差，应停止（），应（）。
考题
汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么？
考题
汽机冷态启动，冲转到定速一般相对胀差出现正值
考题
汽机冷态启动并列后，加负荷阶段容易出现负胀差
考题
汽机冷态启动，冲转到定速一般相对胀差出现（）。
考题
汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般是相对膨胀差出现正值。（）
考题
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差B、负胀差C、不变
考题
汽轮机冷态启动并网加负荷降段容易出现负胀差。
考题
问答题汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么？
考题
单选题汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A
正胀差B
负胀差C
不变D
无法确定
考题
判断题汽机冷态启动并列后，加负荷阶段容易出现负胀差A
对B
错
考题
判断题汽机冷态启动，冲转到定速一般相对胀差出现正值A
对B
错
