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调节系统的迟缓率对稳定性和甩负荷动态特性均不产生影响。
参考答案
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考题
对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()
A、转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B、调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C、速度变动率δ越小，过渡时间越短D、机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
考题
进行水轮机调节系统动态特性试验时，几个主要试验的先后顺序应该是( )。A.甩负荷，负荷扰动，空载扰动;B.甩负荷，空载扰动，负荷扰动;C.负荷扰动，甩负荷，负荷扰动;D.空载扰动，负荷扰动，甩负荷。
考题
进行水轮机调节系统动态特性试验时，几个主要试验的先后顺序应该是（）。A、、Ⅰ甩负荷Ⅱ负荷扰动Ⅲ空载扰动；B、Ⅰ甩负荷Ⅱ空载扰动Ⅲ负荷扰动；C、Ⅰ负荷扰动Ⅱ甩负荷Ⅲ负荷扰动；D、Ⅰ空载扰动Ⅱ负荷扰动Ⅲ甩负荷。
考题
调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有（）。A、在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。B、在暖机时，由于迟缓率过大，将导致暖机时间延长。C、汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。D、当机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大，使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危急保安器（ETS保护）动作。
考题
调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的（），全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活；分析调节系统产生缺陷的原因，以正确地消除缺陷。A、静态特性曲线B、动态特性曲线C、速度变动率D、迟缓率
考题
单选题对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）A
转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B
调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C
速度变动率δ越小，过渡时间越短D
机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
考题
单选题进行水轮机调节系统动态特性试验时，几个主要试验的先后顺序应该是（）。A
I甩负荷、II负荷扰动、Ⅲ空载扰动；B
I甩负荷、II空载扰动、III负荷扰动；C
I负荷扰动、Ⅱ甩负荷、III负荷扰动；D
I空载扰动、Ⅱ负荷扰动、Ⅲ甩负荷。
考题
多选题水轮机调节系统的动态特性试验有（）三种。A空载扰动试验B负荷扰动试验C甩负荷试验D静特性实验
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