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直供电客车进行出库上部作业时，冬季高寒客车空调选择开关置于（），待始发半小时后转为自动位，防止充电机与采暖满载工作，造成机车供电电压不稳。

  • A、试验半暖位
  • B、全暖位
  • C、通风位
  • D、自动位

参考答案

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考题 客车照度的测量应在核对电源电压为额定值后进行。普通客车电压额定值为直流48V;轴驱供电单节空调客车电压额定值为直流110V;集中供电空调客车电压额定值为交流220V。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 25型空调客车的供电装置采用（）形式。
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考题 25G型空调客车的供电装置采用（）形式。
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考题 关于整备作业注意事项，下列说法错误的是（）。A、检查电客车走行部时，严禁升弓。注意空间位置，避免碰伤，严禁跨越地沟B、受电弓升起时，严禁触摸带电电气部分。进行地沟检查及攀登车顶时要佩戴安全帽C、电客车未经过整备严禁出库D、整备作业前必须了解电客车停放位置及电客车状态
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考题 空调客车电气绝缘达不到要求时，必须排除故障才能供电。
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考题 空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季（）℃。当环境温度低于18℃时，严禁开启空调设备制冷。
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考题 客车转属时，转出段应负责整备，转出的客车必须达到《运用客车出库质量标准》。
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考题 机车供电的空调客车，在列车始发前（）min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。
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考题 25型空调客车空调机组控制电路由（）供电。
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考题 折返终到后按“（）”及“集中供电空调客车停、送、用电规定”进行停电、停机。 
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考题 全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。中途加挂的客车一律不许供电。
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考题 司机在场段与场调办理电客车交接手续，并按规定于电客车出库前（）分钟进行整备作业。A、30B、40C、50D、60
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考题 空调客车空调机组出库有何质量标准？
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考题 空调客车的空调温控器设定温度，冬季为（）。
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考题 直供电客车进行出库上部作业时，本车供电钥匙开关置于接通位，供电选择开关、空调选择空开置于（）。A、通风位B、自动位C、半暖位D、全暖位
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考题 《空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。发电车供电的空调客车须在列车始发前（）供电，对车厢进行预冷或预热；车内温度保持冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃。A、15分钟B、30分钟C、45分钟D、1小时
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考题 直供电客车进行出库上部作业时，须断开哪些开关？（）A、DC600V空开（Q1、Q2）B、车下电源空开（Q3）C、DC110V空开D、Q12、Q18、Q44、Q19。关闭部分容易发生供电故障的用电负载。
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考题 全列空调客车一般不给加挂车辆供电。
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考题 全列空调列车上加挂（），只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许供电。
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考题 问答题空调客车空调机组出库有何质量标准？
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考题 单选题直供电客车进行出库上部作业时，本车供电钥匙开关置于接通位，供电选择开关、空调选择空开置于（）。A 通风位B 自动位C 半暖位D 全暖位
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考题 填空题空调客车的空调温控器设定温度，冬季为（）。
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考题 填空题折返终到后按“（）”及“集中供电空调客车停、送、用电规定”进行停电、停机。
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考题 填空题25型空调客车空调机组控制电路由（）供电。
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考题 单选题直供电客车进行出库上部作业时，冬季高寒客车空调选择开关置于（），待始发半小时后转为自动位，防止充电机与采暖满载工作，造成机车供电电压不稳。A 试验半暖位B 全暖位C 通风位D 自动位
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考题 判断题全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。中途加挂的客车一律不许供电。A 对B 错
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考题 单选题直供电客车进行出库上部作业时，须断开哪些开关？（）A DC600V空开（Q1、Q2）B 车下电源空开（Q3）C DC110V空开D Q12、Q18、Q44、Q19。关闭部分容易发生供电故障的用电负载。
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