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承载式车身车辆的测量和调整应以哪个截面为基准()。

  • A、前截面
  • B、后截面
  • C、中截面
  • D、前、后截面

参考答案

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考题 已知某剪力墙墙肢为大偏压构件,在其他条件不变的情况下,随着轴向压力N的降低() A.正截面受弯承载力降低,斜截面受剪承载力提高B. 正截面受弯承载力降低,斜截面受剪承载力降低C. 正截面受弯承载力提高,斜截面受剪承载力提高D. 正截面受弯承载力提高,斜截面受剪承载力降低

考题 斜截面承载力包括()。 A、斜截面受拉承载力B、斜截面受弯承载力C、斜截面受剪承载力D、斜截面受压承载力

考题 对钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算的位置是下列中哪几个截面? Ⅰ.支座边缘处的截面 Ⅱ.受拉区弯起钢筋弯起点处的截面 Ⅲ.箍筋截面面积或间距改变处的截面 Ⅳ.截面尺寸改变处的截面 A.Ⅰ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 在承载式车身中,车门槛板和立柱的截面型式通常是()。A、开口截面B、防撞吸能区C、防弊截面D、复合截面

考题 紧压绞合线芯,紧压后绞线截面比紧压前截面小,根据试验约为紧压前截面的()左右。A、72%B、78%C、84%D、90%

考题 车身式车辆的测量和调整应以前部截面为基准。

考题 某大偏心受压剪力墙墙肢,在其他条件不变的情况下,随着轴向压力N的降低()A、正截面受弯承载力降低,斜截面受剪承载力提高B、正截面受弯承载力降低,斜截面受剪承载力降低C、正截面受弯承载力提高,斜截面受剪承载力提高D、正截面受弯承载力提高,斜截面受剪承载力降低

考题 框架梁的控制截面为()截面和()截面;框架柱的控制截面为()截面。

考题 车刀在主截面内测量的角度有前角、后角和()角。

考题 车刀的前角为前刀面和()间的夹角。A、基面B、切削平面C、主截面D、副截面

考题 为了控制桥墩截面裂缝的开展和保证桥墩的承载能力,必须限制()。A、计算截面的偏心距;B、计算截面的压应力;C、计算截面的应变;D、计算截面的位移

考题 某简支梁截面为倒T形,其正截面承载力计算应按下列哪种截面进行计算()。A、第一类T形截面B、第二类T形截面C、矩形截面D、T形截面

考题 对钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算的位置是下列中哪几个截面?()Ⅰ.支座边缘处的截面Ⅱ.受拉区弯起钢筋弯起点处的截面Ⅲ.箍筋截面面积或间距改变处的截面Ⅳ.截面尺寸改变处的截面A、Ⅰ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、Ⅱ、ⅣC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 车身式车辆的测量和调整应以哪个截面为基准()。A、前截面B、后截面C、中截面D、前、后截面

考题 截面尺寸与材料品种确定后,梁的正截面抗弯承载力与受拉纵向钢筋配筋率ρ之间的关系,下列哪项叙述是正确的()。A、ρ愈大,正截面抗弯承载力也愈大B、ρ愈小,正截面抗弯承载力也愈大C、当ρmin≤ρ≤ρmax时,ρ愈大,正截面抗弯承载力也愈大D、正截面抗弯承载力与ρ无关

考题 对于先张法和后张法预应力混凝土构件,在放张时的反拱度计算时应分别采用哪组惯性矩()A、净截面、净截面B、换算截面、换算截面C、净截面、换算截面D、换算截面、净截面

考题 问答题前截面距离F和后截面距离B定义了什么?

考题 多选题对于梁式桥,持久状态承载能力极限状态验算主要包括哪些内容?(  )A正截面抗弯承载力B斜截面抗剪承载力C正截面抗压承载力D斜截面抗裂性验算

考题 单选题承载式车身车辆的测量和调整应以哪个截面为基准()。A 前截面B 后截面C 中截面D 前、后截面

考题 单选题截面尺寸和材料强度等级确定后,受弯构件正截面承载力与受拉区纵向钢筋配筋率ρ之间的关系为下列何项()A ρ愈大,正截面受弯承载力也愈大B ρ愈大,正截面受弯承载力愈小C 当ρ<ρmax时,ρ愈大,则正截面受弯承载力愈小D 当ρmin≤ρ≤ρmax时,ρ愈大,正截面受弯承载力也愈大

考题 判断题车身式车辆的测量和调整应以前部截面为基准。A 对B 错

考题 单选题关于矩形截面和圆截面杆扭转的区别以下正确的是()A 变形后圆截面杆的横截面还是平面B 平面假设可以用于矩形截面杆扭转分析C 矩形截面杆变形后横截面还是平面D 平面假设对任何截面杆都适用

考题 填空题钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力的计算截面应按支座边缘处截面、()截面、箍筋面积或间距改变处的截面、()截面。

考题 填空题框架梁的控制截面为()截面和()截面;框架柱的控制截面为()截面。

考题 单选题车身式车辆的测量和调整应以哪个截面为基准()。A 前截面B 后截面C 中截面D 前、后截面

考题 单选题已知某剪力墙墙肢为大偏压构件,在其他条件不变的情况下,随着轴向压力N的降低()A 正截面受弯承载力降低,斜截面受剪承载力提高B 正截面受弯承载力降低,斜截面受剪承载力降低C 正截面受弯承载力提高,斜截面受剪承载力提高D 正截面受弯承载力提高,斜截面受剪承载力降低