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半轴花键与半轴齿轮及突缘键槽的侧隙不大于原设计规定0.15mm。

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考题 在差速器的装配过程中，应检查行星齿轮及垫片、半轴齿轮及垫片、半轴齿轮内花键的磨损情况，磨损严重时，均应修复使用。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 CA1091型汽车传动轴花键轴与滑动叉键槽配合的侧隙大于(),应更换。 A、0.50mmB、0.60mmC、0.80mmD、1.00mm
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考题 半轴花键与半轴齿轮及突缘键槽的侧隙不大于原设计规定0.15mm。此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm。
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考题 汽车半轴通常通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮辋连接。
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考题 驱动桥采用轮边减速器，（）为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动。A、太阳轮B、行星架C、行星齿轮D、齿轮
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考题 半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与（）相连。A、转向轮的轮毂B、驱动轮的轮毂C、转向式子D、转向桥
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考题 若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。A、减速器轴承、差速器轴承松旷B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C、圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D、润滑油量不足
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考题 对于传动轴花键轴主要是检查其（）。A、花键与万向节（滑动）叉花键槽的配合侧隙B、花键齿的磨损量C、花键槽的深度
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考题 在汽车行驶中驱动桥发响，而脱挡滑行时响声减弱直至消失，其原因是（）。A、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷B、圆锥主动齿轮的滚子轴承松旷C、主减速器各处轴承预紧力过大D、后桥壳内润滑油不足
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考题 当汽车主减速器（）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。A、圆锥齿轮轮齿B、行星齿轮轮齿C、半轴齿轮轮齿D、半轴花键
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考题 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，（）齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。A、圆锥从动B、圆锥主动C、半轴D、差速器
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考题 半轴与差速器半轴齿轮的连接使用：（）A、螺栓B、焊接C、润滑脂油封D、内外花键
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考题 汽车传动轴检验标准要求，轿车传动轴花键与滑动叉和突缘键槽的侧隙应不大于（），其他车型应不大于0.30mm.A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.25mm
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考题 汽车传动轴花键与滑动叉和突缘键槽的侧隙，轿车应不大于（）mm。A、0.25B、0.20C、0.15D、0.10
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考题 当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，表明（）。A、主减速器圆锥主从动齿轮折断B、半轴齿轮损坏C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损
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考题 半轴花键与半轴齿轮及突缘键槽的侧隙不大于原设计规定的0.15mm。
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考题 汽车行使有异响，而空档滑行时异响减轻或消失，说明（）。A、减速器轴承、差速器轴承松旷B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C、主、从动锥齿轮损伤或啮合间隙过大D、润滑油量不足
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考题 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥（）齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。A、从动B、主动C、半轴D、差速器
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考题 传动轴花键同套管叉及突缘键槽的侧隙，均应不大于（）mm。A、0.10B、0.20C、0.25D、0.30
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考题 半轴花键与半轴齿轮及突缘键槽的侧隙不大于原设计规定0.30mm。
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考题 单选题驱动桥采用轮边减速器，（）为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动。A 太阳轮B 行星架C 行星齿轮D 齿轮
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考题 多选题汽车半轴维修的技术要求正确的是（）。A半轴应进行探伤检查，且不得有裂纹B半轴花键应无明显扭曲C以半轴轴线为基准，半轴中部未加工面径向圆跳动公差为1.00mm；花键外圆柱面径向圆跳动公差为0.25mm；半轴凸缘内侧端面圆跳动公差为0.15mmD半轴花键与半轴齿轮及凸缘键槽的侧隙不得大于原设计规定的0.10mm
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考题 单选题半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与（）相连。A 转向轮的轮毂B 驱动轮的轮毂C 转向式子D 转向桥
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考题 判断题汽车半轴通常通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮辋连接。A 对B 错
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考题 单选题对于传动轴花键轴主要是检查其（）。A 花键与万向节（滑动）叉花键槽的配合侧隙B 花键齿的磨损量C 花键槽的深度
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考题 单选题若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。A 减速器轴承、差速器轴承松旷B 半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C 圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D 润滑油量不足
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