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如故障、事件/事故伴有火情或出现危及员工、乘客的生命安全时（含处理过程中出现的），各调度应按照（）的原则，立即执行相应的应急预案及应急处理程序。

  • A、先通后复
  • B、先救人，再处理事故
  • C、从严从重
  • D、先救人，后救物

参考答案

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考题 根据国家主管部门有关突发事件的分级规定,导致30人以上死亡(含失踪)或者危及50人以上生命安全轨道交通事故属于()级别。 A.特别重大B.重大C.较大D.一般
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考题 运营中车辆发生故障或事故时，应（）.A、向乘客说明原因，及时检查排除。B、如故障无法排除，请乘客改乘其他车辆，少收或免收车辆。C、如发生事故，应保护好现场、救助伤员并报警。D、向乘客索赔损失
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考题 工程质量事故是指由于质量不合格或者质量缺陷，而引发或者造成的经济损失、工期延误或危及人的生命安全和社会正常秩序的事件。
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考题 BOM故障、TVM和BOM全部故障和全部出闸机故障或出闸机能力不足时，若乘客主动反映储值票超程，引导乘客到票务处按规定收取乘客超程费用。该储值票的超程费用如何收取？
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考题 一条线路由两个以上单位负责检修维护，该线路故障跳闸构成事故（事件）时，按责任认定事故（事件）单位；如各方均无责任，则根据故障点所属区段定为相应维护单位的事故（事件）。
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考题 地铁列车出现故障后，在不涉及到危及乘客生命安全的情况下，尽量驾驶列车进站处理。如列车失去牵引力，尽量使列车（）。
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考题 在出现危及职工生命安全并无法排除的紧急情况时，应如何处理？
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考题 流感如没有并发症1周即可自愈，很少危及生命安全。
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考题 应急消防泵是在（）等处出现火情事故，则要启动应急柴油消防泵。（）。A、出现火情和厨房B、出现火情和电站C、厨房和电站D、电站和生活楼
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考题 当确认火情危及人员生命安全时，车站值班员撤离前应将系统转为（）控制。A、人工B、自动C、中央D、半自动
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考题 当乘客携带可能危及乘客人身安全或影响轨道交通设施安全的物品（含充气气球），当立即阻止。并说明原因，选择自弃或改乘其他交通工具
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考题 发生突发事件且危及员工、乘客生命安全时，车站按（）的原则处理。A、先通后复B、先救人，后处理C、高度集中D、统一指挥
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考题 当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：行车组织）A、有危及行车安全的紧急情况B、中央故障报警C、有危及乘客安全的紧急情况D、出现红光带E、出现黄光带
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考题 在节假日客流组织中，以下组织乘客从员工通道进出站的规定是正确的：（）A、遇大型活动散场大批量乘客入闸，出现入闸机前排长队（8人以上）并持续10分钟及以上而站台上有客车上客或站台客运继续容纳乘客时，或车站入闸机故障产生上述后果时，可以开启员工通道进站B、需要组织乘客从员工通道入站时，依据车站现场的条件自行决定，并立即报客调或值班主任，由行调通知有关车站做好客运和票务配合工作C、当出站客流大增，站厅付费区排长队并影响到站台的乘客到站厅时，或车站出闸机故障产生上述后果时，可以开启员工通道组织乘客出站D、符合上述条件，车站站长（或值班站长）依据车站现场的条件自行决定，组织持票乘客从员工通道出站
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考题 当发生接地故障时，若出现过高的（）或（）可能危及人身安全的事故。
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考题 广东海事局Ⅰ级水上交通突发事件系指（）。A、造成30人以上死亡（含失踪）。B、危及30人以上生命安全。C、客船、危险化学品船发生严重危及船舶或人员生命安全。D、单船5000总吨以上的船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶和人员生命安全造成威胁。E、其他可能造成严重危害、社会影响和国际影响的海上险情。
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考题 因操作失误或设备故障等原因而造成的影响生产、影响员工身体安全的重大事件，为（）。A、一般事故B、设备故障C、重大事故D、生产事故
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考题 单选题发生突发事件且危及员工、乘客生命安全时，车站按（）的原则处理。A 先通后复B 先救人，后处理C 高度集中D 统一指挥
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考题 单选题如故障、事件/事故伴有火情或出现危及员工、乘客的生命安全时（含处理过程中出现的），各调度应按照（）的原则，立即执行相应的应急预案及应急处理程序。A 先通后复B 先救人，再处理事故C 从严从重D 先救人，后救物
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