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当确认火情危及人员生命安全时，车站值班员撤离前应将系统转为（）控制。
- A、人工
- B、自动
- C、中央
- D、半自动
参考答案
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考题
车站联锁设备停电恢复时，CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时，列车调度员和车站值班员应联系确认后，转回原规定模式。列车调度员（车站控制时为车站值班员）须确认站内无机车车辆移动后，按压上电解锁按钮解锁。
考题
车站联锁设备停电恢复时，CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时，电务人员和车站值班员应联系确认后，转回原规定模式。列车调度员（车站控制时为车站值班员）须确认站内无机车车辆移动后，按压上电解锁按钮解锁。
考题
在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。
考题
单选题车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与（）核对命令内容和受令处所A
邻站、盯控人员B
助理值班员（或信号员）、盯控人员、邻站C
助理值班员（或信号员）、盯控人员D
助理值班员（或信号员）、邻站
考题
判断题车站联锁设备停电恢复时，CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时，电务人员和车站值班员应联系确认后，转回原规定模式。列车调度员（车站控制时为车站值班员）须确认站内无机车车辆移动后，按压上电解锁按钮解锁。A
对B
错
考题
判断题在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。A
对B
错
考题
多选题运营列车站台错开门，当发生乘客跌落列车事件时，处置要求有哪些？（）A车站值班员（行车）向通过调度热线电话汇报运营调度员B车站值班员（行车）应通知值班站长至事发侧站台进行处置C跌落事件处置完毕后，车站值班员（行车）应与值班站长联系确认人员均撤离轨行区D值班站长在司机报单上进行确认并签认E站值班员（行车）通过调度热线电话汇报运营调度员跌落事件处置完毕信息
考题
单选题当确认火情危及人员生命安全时，车站值班员撤离前应将系统转为（）控制。A
人工B
自动C
中央D
半自动
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