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货车车辆在施行空气制动时，主管压力空气（）。

  • A、加速缓解风缸
  • B、副风缸
  • C、降压风缸

参考答案

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考题 货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量为()kPa。
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考题 如果车辆未彻底缓解,在溜放过程中由于副风缸内剩余压缩空气压力小于制动主管剩余压缩空气压力,就有可能造成车辆在溜行中自行抱闸,危及调车作业安全。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 ()装于车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。
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考题 货车车辆在施行空气制动时,主管压力空气()。 A、保持不变B、增压C、减压D、稳压
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考题 车辆制动时，制动缸内的压力空气来源于( )。A.总风缸B.副风缸C.制动主管D.制动支管
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考题 货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量分别为（）和（）kPa。
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考题 （）可为车辆在制动时提供压力空气源。A、机车B、发电车C、车辆本身D、制动缸本身
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考题 货车车辆在施行空气制动时，主管压力空气不变。
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考题 利用压力空气为原动力，对车辆施行制动的装置，叫（）制动机。A、电控B、空气C、真空D、人力
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考题 列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
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考题 车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A、制动主管B、制动支管C、副风缸D、总风缸
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考题 货车制动管施行最小有效减压量时，应使（）产生的压力空气足以克服缓解弹簧和各制动传动部分的摩擦阻力，产生制动作用
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考题 自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A、副风缸B、制动主管C、压力风缸D、支管
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考题 东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
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考题 货车车辆在施行空气制动时，主管压力空气（）。A、保持不变B、增压C、减压
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考题 判断题货车车辆在施行空气制动时，主管压力空气不变。A 对B 错
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考题 多选题自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A副风缸B制动主管C压力风缸D支管
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考题 填空题列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
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考题 单选题货车车辆在施行空气制动时，主管压力空气（）。A 保持不变B 增压C 减压
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考题 单选题东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）A 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
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考题 填空题货车制动管施行最小有效减压量时，应使（）产生的压力空气足以克服缓解弹簧和各制动传动部分的摩擦阻力，产生制动作用
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考题 单选题机车车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A 总风缸B 副风缸C 制动主管D 制动支管
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考题 单选题利用压力空气为原动力，对车辆施行制动的装置，叫（）制动机。A 电控B 空气C 真空D 人力
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考题 单选题东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是：（）。A 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用
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考题 单选题车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A 制动主管B 制动支管C 副风缸D 总风缸
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