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为什么转向驱动桥中半轴需分段并用万向节连接?


参考答案

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考题 汽车传动装置是由离合器、变速器、传动轴、万向节和()组成。A驱动桥B转向桥C车桥

考题 驱动桥总成由哪些组成()A、主传动器、差速器、半轴、万向节B、差速器、半轴、万向节C、主传动器、差速器、半轴D、主传动器、差速器、万向节

考题 汽车传动装置是由离合器、变速器、传动轴和万向节和()组成A、驱动桥B、转向桥C、车桥

考题 传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件,在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则连接()和驱动轮。A、变速器B、差速器C、转向器D、分动器

考题 汽车转向驱动桥中,内半轴与外半轴通过()连接在一起。A、转动轴B、传动桥C、分动器D、等角速万向节

考题 变速器驱动桥必须通过带等角速度万向节的半轴总成与车轮连接。

考题 转向驱动桥中,与车轮相连的半轴必须分成两段,中间用等速万向节连接。

考题 传动轴的功用是()A、用来连接变速器(或分动器)和驱动桥B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则用来连接差速器和驱动轮C、用来连接万向节D、用来消除万向节产生的不等速现象

考题 前驱动桥的半轴上均安装()。A、普通万向节B、十字轴万向节C、准等速万向节D、等速万向节

考题 广泛用于转向驱动桥和与独立悬架相配的驱动桥中的万向节是:()A、普通式B、三销轴式C、组合式D、球笼式

考题 断开式驱动桥中,为适应车轮绕摆臂轴上下跳动的需要,差速器与轮毂之间的半轴两端用()连接。A、定位销B、万向节C、螺栓D、螺柱

考题 传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件,一般用来连接()和驱动桥。A、变速器B、差速器C、转向器D、分动器

考题 前驱动桥外半轴轴颈与转向节内壁衬套配合过于松旷,会加速万向节钢球和球座的磨损,同时还会影响半轴力的传递。

考题 前驱动桥的半轴上均安装()万向节。A、普通B、十字轴C、准等速D、等速

考题 万向传动装置由()组成。A、万向节B、半轴C、传动轴D、驱动桥

考题 驱动桥由主减速器、差速器、半轴、()驱动桥壳等组成:A、转向器B、制动器C、驱动桥D、转向拉杆

考题 驱动桥由主减速器.差速器.()和桥壳等组成。A、万向节B、传动轴C、半轴D、驱动车轮

考题 等速万向节只能用于转向驱动桥的半轴上。

考题 在转向驱动桥中,传递扭矩大,使用寿命长的是()。A、十字轴式万向节B、球叉式万向节C、球笼式万向节D、三销轴式万向节

考题 单选题广泛用于转向驱动桥和与独立悬架相配的驱动桥中的万向节是:()A 普通式B 三销轴式C 组合式D 球笼式

考题 单选题前驱动桥的半轴上安装的是()。A 普通万向节B 十字轴万向节C 准等速万向节D 等速万向节

考题 多选题传动轴的功用是()A用来连接变速器(或分动器)和驱动桥B在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则用来连接差速器和驱动轮C用来连接万向节D用来消除万向节产生的不等速现象

考题 判断题变速器驱动桥必须通过带等角速度万向节的半轴总成与车轮连接。A 对B 错

考题 问答题为什么转向驱动桥中半轴需分段并用万向节连接?

考题 判断题转向驱动桥中,与车轮相连的半轴必须分成两段,中间用等速万向节连接。A 对B 错

考题 单选题前驱动桥的半轴上均安装()。A 普通万向节B 十字轴万向节C 准等速万向节D 等速万向节

考题 多选题常见万向传动装置的安装位置有哪些?()A变速器与驱动桥之间B分动器与各驱动桥之间C转向驱动桥的半轴D断开式驱动桥的半轴