考题
传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则连接（）和驱动轮。A、变速器B、差速器C、转向器D、分动器
考题
汽车转向驱动桥中，内半轴与外半轴通过（）连接在一起。A、转动轴B、传动桥C、分动器D、等角速万向节
考题
断开式驱动桥的半轴（）。A、必须分成两段B、必须分成三段C、必须是整体的D、以上几种均可
考题
全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组成，中间以（）万向节联接。A、球笼式等角速B、十字轴C、三叉式等角速D、球叉式等角速
考题
前驱动桥的半轴上安装的是（）。A、普通万向节B、十字轴万向节C、准等速万向节D、等速万向节
考题
变速器驱动桥必须通过带等角速度万向节的半轴总成与车轮连接。
考题
全轮驱动汽车前驱动桥的半轴必须由（）组成。A、两段B、三段C、两个等角速万向节D、差速器
考题
半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与（）相连。A、转向轮的轮毂B、驱动轮的轮毂C、转向式子D、转向桥
考题
传动轴的功用是（）A、用来连接变速器（或分动器）和驱动桥B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮C、用来连接万向节D、用来消除万向节产生的不等速现象
考题
前驱动桥的半轴上均安装（）。A、普通万向节B、十字轴万向节C、准等速万向节D、等速万向节
考题
为什么转向驱动桥中半轴需分段并用万向节连接？
考题
断开式驱动桥中，为适应车轮绕摆臂轴上下跳动的需要，差速器与轮毂之间的半轴两端用（）连接。A、定位销B、万向节C、螺栓D、螺柱
考题
前驱动桥的半轴上均安装（）万向节。A、普通B、十字轴C、准等速D、等速
考题
由于采用前轮驱动的汽车驱动轮必须能够转向，因此，其传动轴必须：（）。A、采用两根B、采用滑动连接头C、采用等速万向节D、采用不等速万向节
考题
全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组成，中间以（）联接。
考题
驱动桥由主减速器.差速器.（）和桥壳等组成。A、万向节B、传动轴C、半轴D、驱动车轮
考题
单选题前驱动桥的半轴上安装的是（）。A
普通万向节B
十字轴万向节C
准等速万向节D
等速万向节
考题
单选题半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与（）相连。A
转向轮的轮毂B
驱动轮的轮毂C
转向式子D
转向桥
考题
多选题传动轴的功用是（）A用来连接变速器（或分动器）和驱动桥B在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮C用来连接万向节D用来消除万向节产生的不等速现象
考题
判断题变速器驱动桥必须通过带等角速度万向节的半轴总成与车轮连接。A
对B
错
考题
问答题为什么转向驱动桥中半轴需分段并用万向节连接？
考题
单选题全轮驱动汽车前驱动桥的半轴必须由（）组成。A
两段B
三段C
两个等角速万向节D
差速器
考题
单选题全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组成，中间以（）万向节联接。A
球笼式等角速B
十字轴C
三叉式等角速D
球叉式等角速
考题
判断题转向驱动桥中，与车轮相连的半轴必须分成两段，中间用等速万向节连接。A
对B
错
考题
单选题断开式驱动桥的半轴（）。A
必须分成两段B
必须分成三段C
必须是整体的D
以上几种均可
考题
单选题前驱动桥的半轴上均安装（）。A
普通万向节B
十字轴万向节C
准等速万向节D
等速万向节
