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自动闭塞区间,接近或离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,()信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时,应按规定使用行车凭证。

  • A、进站
  • B、接车进路
  • C、出站
  • D、发车进路

参考答案

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考题 自动闭塞区段接近区段轨道电路故障,即轨道电路区段红光带不灭时,()。A.进站信号机可继续使用B.按引导办法接车C.将列车接入调车线D.将列车关在机外

考题 UM71接近或离去区段经电容补偿的轨道电路长度为()m。

考题 无岔及道岔区段出现红光带(灯)不灭时,应按引导办法接车,改按电话闭塞法行车(自动闭塞区段,发给司机绿色许可证发车)。() 此题为判断题(对,错)。

考题 自动闭塞区段接近区段轨道电路故障,即轨道电路区段红光带不灭时,()。A、进站信号机可继续使用B、按引导办法接车C、将列车接入调车线D、将列车关在机外

考题 自动站间闭塞区间,接近区段出现轨道电路红光带(灯)时,()信号机可继续使用。A、进站B、出站兼调车C、出站D、进站、出站

考题 高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下,第一离去区段轨道电路红光带故障时,出站信号机的引导信号不能开放。

考题 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车

考题 站内无岔区段出现红光带(灯)不灭时,可用()接车。A、引导信号B、手信号引导C、开放进站信号D、调车方式

考题 自动闭塞区间,区间内有五架通过信号机,遇下列()情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A、当区间一、二离去出现红光带时B、当区间三架通过信号机灯光熄灭时C、当区间二、三离去出现红光带时D、发出开往区间装卸料的57001次列车,装卸完了后需返回发车站时

考题 移频自动闭塞与车站的结合电路中,区间应向车站提供的必要条件是:反映接近、离去区段有无车占用的信息条件。

考题 25Hz微电子相敏轨道电路红光带,该区段接收器红、绿指示灯均点亮,如何分析?

考题 25Hz微电子相敏轨道电路红光带,且该区段接收器红、绿指示灯均灭灯,如何分析?

考题 四显示自动闭塞区段一离去空闲时出站信号显示黄灯,二离去空闲时显示()灯,三离去空闲时显示绿灯。

考题 单线计轴自动闭塞区段出现“大区间空闲”表示灯亮白灯或灭灯,同时一个及其以上闭塞分区出现红光带时,应如何处理?(运电〔2010〕514号)

考题 接近区段出现红光带时,车站值班员须立即通知信号、供电、工务工区,并登记,在红光带未消除前,接入列车时,应认真确认(),区间空闲方可开通区间。

考题 25Hz微电子相敏轨道电路红光带,该区段接收器红指示灯点亮、绿指示灯闪光,有何原因?

考题 单选题自动闭塞区段接近区段轨道电路故障,即轨道电路区段红光带不灭时,()。A 进站信号机可继续使用B 按引导办法接车C 将列车接入调车线D 将列车关在机外

考题 多选题站内无岔区段出现红光带(灯)不灭时,可用()接车。A引导信号B手信号引导C开放进站信号D调车方式

考题 多选题自动闭塞区间,接近或离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,()信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时,应按规定使用行车凭证。A进站B接车进路C出站D发车进路

考题 单选题无岔区段轨道电路命名,()表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。A IGB IAGC IIBGD XDJG

考题 问答题25Hz微电子相敏轨道电路红光带,该区段接收器红指示灯点亮、绿指示灯闪光,有何原因?

考题 填空题接近区段出现红光带时,车站值班员须立即通知信号、供电、工务工区,并登记,在红光带未消除前,接入列车时,应认真确认(),区间空闲方可开通区间。

考题 问答题单线计轴自动闭塞区段出现“大区间空闲”表示灯亮白灯或灭灯,同时一个及其以上闭塞分区出现红光带时,应如何处理?(运电〔2010〕514号)

考题 多选题自动闭塞区间,区间内有五架通过信号机,遇下列()情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A当区间一、二离去出现红光带时B当区间三架通过信号机灯光熄灭时C当区间二、三离去出现红光带时D发出开往区间装卸料的57001次列车,装卸完了后需返回发车站时

考题 填空题UM71接近或离去区段经电容补偿的轨道电路长度为()m。

考题 单选题自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带,如有列车已进入区间,且需经过红光带区段,车站应立即使用列车无线调度通信设备通知该次列车司机就地停车,用语为()。A xx(次)立即停车B xx(次)立即停车,区间轨道电路故障C xx(次)立即停车,xx(站)轨道电路故障D xx(次)xx(站)机外停车,轨道电路故障

考题 单选题自动站间闭塞区间,接近区段出现轨道电路红光带(灯)时,()信号机可继续使用。A 进站B 出站兼调车C 出站D 进站、出站