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单选题
无岔区段轨道电路命名,()表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。
A

IG

B

IAG

C

IIBG

D

XDJG


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方,其长度不少于()米。

考题 自动闭塞区段接近区段轨道电路故障,即轨道电路区段红光带不灭时,()。A、进站信号机可继续使用B、按引导办法接车C、将列车接入调车线D、将列车关在机外

考题 无岔区段轨道电路命名,()表示差置调车信号机之间的轨道电路。A、IGB、1/19WGC、IIBGD、XDJG

考题 自动站间闭塞区间,接近区段出现轨道电路红光带(灯)时,()信号机可继续使用。A、进站B、出站兼调车C、出站D、进站、出站

考题 双线自动闭塞区段反向运行时,反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码,正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路,除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送()码。

考题 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车

考题 半自动闭塞车站两端进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是()轨道电路。A、道岔区B、无岔区C、接发车D、股道

考题 半自动闭塞区间是否设有轨道电路?

考题 实施电码化的区段为()A、接车进路的所有轨道电路区段B、自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段C、列车占用的股道区段D、半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段

考题 半自动闭塞区间内全部设有轨道电路。

考题 所有信号机的接近区段,均为该信号机外方的轨道电路区段。

考题 半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路,区间不设轨道电路,所以,当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后,出站信号机就会()。但闭塞分区是否出清开放,却需要车站值班员人工办理闭塞手续。

考题 64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。A、接车B、接发车C、发车D、道岔区

考题 半自动闭塞区段,超长列车尾部停于进站信号机外方时,可不可以办理区间开通手续?

考题 填空题双线自动闭塞区段反向运行时,反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码,正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路,除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送()码。

考题 填空题半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路,区间不设轨道电路,所以,当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后,出站信号机就会()。但闭塞分区是否出清开放,却需要车站值班员人工办理闭塞手续。

考题 单选题元岔区段轨道电路命名,()表示尽头线处调车信号机外方的接近区段轨道电路。A IGB IAGC D2GD XDJG

考题 单选题半自动闭塞车站两端进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是()轨道电路。A 道岔区B 无岔区C 接发车D 股道

考题 单选题自动闭塞区段接近区段轨道电路故障,即轨道电路区段红光带不灭时,()。A 进站信号机可继续使用B 按引导办法接车C 将列车接入调车线D 将列车关在机外

考题 单选题无岔区段轨道电路命名,()表示下行进站信号机内方轨道电路。A IGB IAGC IIBGD IIBG

考题 单选题无岔区段轨道电路命名,()表示股道轨道电路。A IGB IAGC IIBGD IIBG

考题 判断题装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车A 对B 错

考题 判断题所有信号机的接近区段,均为该信号机外方的轨道电路区段。A 对B 错

考题 单选题无岔区段轨道电路命名,()表示差置调车信号机之间的轨道电路。A IGB 1/19WGC IIBGD XDJG

考题 单选题元岔区段轨道电路命名,()表示上行进站信号机内方轨道电路。A IGB IAGC IIBGD XJG

考题 多选题实施电码化的区段为()A接车进路的所有轨道电路区段B自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段C列车占用的股道区段D半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段

考题 单选题自动站间闭塞区间,接近区段出现轨道电路红光带(灯)时,()信号机可继续使用。A 进站B 出站兼调车C 出站D 进站、出站