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在制动过程中,对摩擦助势作用利用的最充分的是()制动器。 

  • A、领从蹄式制动器
  • B、双领蹄式制动器
  • C、自增力式制动器
  • D、双从蹄式制动器

参考答案

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考题 EQ1092型汽车的车轮制动器为( )式制动器。A.单向助势平衡B.双向助势平衡C.凸轮D.自动增力

考题 鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

考题 与鼓式制动器相比,盘式制动器不具有的特点是()。A、有摩擦助势作用B、抗水衰退性好C、抗热衰退性好D、制动管路压力较高

考题 简单非平衡式鼓式车轮制动器,在汽车前进制动时,前蹄片是()。A、减势蹄B、助势蹄C、衡蹄D、摩擦蹄

考题 什么是制动助势蹄和减势蹄?装有此两种蹄的制动器是何种制动器?

考题 非平衡式车轮制动器前进制动时,前蹄和后蹄分别为()A、助势,减势B、减势,减势C、助势,助势D、以上都正确

考题 简单非平衡式制动器在前进制动时,前蹄片是()。A、减势蹄B、助势蹄C、平衡蹄D、自动减势蹄

考题 单向助势平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。

考题 气压制动是利用()的压力驱动制动器的凸轮转动,使制动蹄与制动鼓摩擦实现制动作用。

考题 BJ2022型汽车前轮制动器为()式制动器。A、单向助势平衡B、双向助势平衡C、自动增力D、凸轮

考题 自动增力式制动器的增力有原理是两蹄推杆浮动铰接,利用传力机件的张开力,使两蹄产生()作用,还充分利用前蹄助势推动后蹄,使总的摩擦力矩进一步增大。A、增力B、减力C、助势D、减势

考题 盘式制动器与鼓式制动器相比,描述准确的是()A、盘式制动器无摩擦助势作用,制动效能较低,但受摩擦系数的影响较小B、盘式制动器浸水后效能降低比较少C、在制动力矩相同情况下,尺寸和质量一般比较小D、制动盘的热膨胀量小,需要经常调整制动器间隙

考题 单向助势平衡式制动器在倒车制动时,两蹄都为松蹄。

考题 在汽车制动系中,()制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。A、简单非平衡式B、单向助势平衡式C、双向助势平衡式D、自动增力式

考题 EQl092型汽车的车轮制动器为()式制动器。A、单向助势平衡B、双向助势平衡C、凸轮D、自动增力

考题 自动增力式制动器的示增力原理是两蹄推动浮动铰接,利用传力机件的张开力,使得两蹄产生()作用还充分利用前蹄势推动后蹄,使得总的摩擦力进一步增大A、增力B、减力C、助势D、减势

考题 判断题制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的,制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种,目前常采用的是鼓式A 对B 错

考题 判断题单向助势平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。A 对B 错

考题 多选题关于鼓式车轮制动器,下列说法中正确的是()A简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄B单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄C单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致D双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄

考题 判断题盘式制动器的优点一般无摩擦助势作用,因而制动器效能受摩擦系数的影响较大,制动效能较稳定。A 对B 错

考题 判断题平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄,该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。A 对B 错

考题 问答题什么是制动助势蹄和减势蹄?装有此两种蹄的制动器是何种制动器?

考题 判断题为了提高制动效能,将前后制动蹄均设计为助势的制动器,此制动器属于平衡式车轮制动器。A 对B 错

考题 单选题非平衡式车轮制动器前进制动时,前蹄和后蹄分别为()A 助势,减势B 减势,减势C 助势,助势D 以上都正确

考题 多选题盘式制动器的优点:()。A一般无摩擦助势作用,因而制动器效能受摩擦系数的影响较小,制动效能较稳定B浸水后制动效能降低较少,而且只须经一两次制动即可恢复正常C在输出制动力矩相同的情况下,尺寸和质量一般较小D制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小

考题 判断题自动增力式车轮制动器是两蹄用推杆浮动铰接,利用传力机件的张开力使两蹄产生助势作用。A 对B 错

考题 单选题在制动过程中,对摩擦助势作用利用的最充分的是()制动器。A 领从蹄式制动器B 双领蹄式制动器C 自增力式制动器D 双从蹄式制动器