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判断题
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的,制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种,目前常采用的是鼓式
A

B


参考答案

参考解析
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考题 车轮制动器按结构可分为鼓式制动器和()制动器。 A、液式B、气式C、盘式D、助力式

考题 摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两类。() 此题为判断题(对,错)。

考题 目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。此题为判断题(对,错)。

考题 汽车常用制动传动机构有()两种。A、中央制动器、鼓式制动器B、车轮制动器、中央制动器C、鼓式制动器、碟式制动器D、车轮制动器、碟式制动式

考题 汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。

考题 制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的,制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种,目前常采用的是鼓式

考题 鼓式制动器和盘式制动器有哪些类型?

考题 车轮制动器可分为鼓式和盘式两大类。载重汽车上广泛采用()制动器。

考题 根据底盘的结构形式,还有受力特点分为两种类型,分别是()和鼓式制动器。A、方式制动器B、盘式制动器C、圆式制动器D、三角式制动器

考题 按结构不同,制动器可分为()。A、鼓式制动器B、盘式制动器C、车轮制动器D、中央制动器

考题 鼓式和盘式制动器各有何优缺点? 

考题 按结构不同,制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器。

考题 汽车上采用的车轮制动器分为()两种。A、鼓式和盘式B、复式和盘式C、鼓式和复式D、以上都不对

考题 驻车制动多作用于变速器输出轴或传动轴上,也有的利用车轮制动器作用于驱动车轮上,结构形式有()A、鼓式B、鼓式和盘式C、盘式

考题 制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的,制动器的结构主要分为哪种()A、鼓式B、盘式和鼓式C、盘式

考题 目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。

考题 汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种。

考题 常见的驻车制动器按结构可分为鼓式和钳式两种。

考题 擦式制动器可分为鼓式和盘式两类。

考题 目前汽车用的摩擦制动器可分为()。A、盘式B、鼓式C、盘式和鼓式D、蹄式

考题 单选题制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的,制动器的结构主要分为哪种()A 鼓式B 盘式和鼓式C 盘式

考题 单选题根据底盘的结构形式,还有受力特点分为两种类型,分别是()和鼓式制动器。A 方式制动器B 盘式制动器C 圆式制动器D 三角式制动器

考题 问答题鼓式和盘式制动器各有何优缺点?

考题 单选题驻车制动器有()和盘式两种A 碟刹B 鼓式C 气刹

考题 单选题驻车制动多作用于变速器输出轴或传动轴上,也有的利用车轮制动器作用于驱动车轮上,结构形式有()A 鼓式B 鼓式和盘式C 盘式

考题 判断题按结构不同,制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器。A 对B 错

考题 判断题目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。A 对B 错