考题
汽车用制动器衬片在进行摩擦、磨损试验时,在100℃以下进行磨合,至接触面积达()以上。
A.95%B.96%C.97%D.100%
考题
目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。此题为判断题(对，错)。
考题
汽车用制动器衬片在进行摩擦、磨损试验时，在100℃以下进行磨合，至接触面积达（）以上。A、95%B、96%C、97%D、100%
考题
目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。前者的摩擦副中的旋转元件为（），后者的旋转元件则为（）。
考题
鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。
考题
汽车制动时，制动传动机构将操纵力传给制动器，使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮（）。
考题
常用的离合器可分为刚性离合器和摩擦离合器两大类：常用的制动器有盘式制动器、带式制动器和闸瓦式制动器。汽车分公司使用的大型闭式压力机采用的离合器和制动器是圆盘式摩擦离合器一制动器。
考题
制动器是依靠摩擦而产生制动作用，行车上用的制动器主要分为（）三种。
考题
目前，汽车用的车轮制动器可分为（）和（）两种。
考题
制动器根据工作原理的不同可分为机械摩擦式制动器和（）两类。
考题
汽车制动器按安装位置可分为（）和（）两种，车轮制动器有（）、（）两种主要类型。
考题
目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。
考题
目前大多数汽车上使用的鼓式制动器属于外束型制动器。
考题
汽车制动摩擦片(制动器用，由铁基粉末冶金制成)
考题
若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
考题
汽车制动器通常采用摩擦式，即利用其中的固定元件对旋转元件的摩擦，使旋转元件的线速度降低。
考题
汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
考题
前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。前者的摩擦副中的旋转元件为（），后者的旋转元件则为（）。
考题
填空题目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。
考题
填空题目前，汽车用的车轮制动器可分为（）和（）两种。
考题
填空题制动器根据工作原理的不同可分为机械摩擦式制动器和（）两类。
考题
判断题目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。A
对B
错
考题
填空题若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
