网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

每个轨旁盒内一般可分为两部分,对称布置。一部分作为一个区段的发送端时,另一部分则作为相邻区段的接收端。


参考答案

更多 “每个轨旁盒内一般可分为两部分,对称布置。一部分作为一个区段的发送端时,另一部分则作为相邻区段的接收端。” 相关考题
考题 ATP天线用于接收轨旁发送来的()和同步环线的信息。

考题 公路照明灯杆的布置形式一般分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置和中心对称布置4种。( )

考题 公务及站内电话系统可分为()和站内及轨旁电话子系统两部分。

考题 当ATP轨旁设备故障范围较大,由()决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。

考题 在高架区段无需安装轨旁电话。

考题 轨旁电话在轨旁线路一般每150—200米设置一台。

考题 移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。

考题 如何开/关整个轨旁单元?如何开/关轨旁单元的一个计算机通道?

考题 当ATP轨旁设备发生故障,以()模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。

考题 ZPW-2000接收器的工作条件()A、24V直流工作电源B、本区段主轨信号C、相邻区段送回的小轨检查条件D、与主轨发送器相一致的载频条件

考题 LOW显示本联锁区所有区段标号闪(轨旁ATP故障)如何处理?

考题 每个SCTP实例将每个对端的IP地址均作为一个()A、接收PathB、发送Path

考题 每个单元的位移一般总是包含着两部分:一部分是由()引起的,另一部分是由于()而连带引起的。

考题 车载ATP系统是二选二的系统配置,ATP系统总的来说一般由轨旁设备和()这两部分组成。

考题 平面线路布置时,为什么要设置岔前保护区段短轨?

考题 填空题车载ATP系统是二选二的系统配置,ATP系统总的来说一般由轨旁设备和()这两部分组成。

考题 问答题平面线路布置时,为什么要设置岔前保护区段短轨?

考题 多选题ZPW-2000接收器的工作条件()A24V直流工作电源B本区段主轨信号C相邻区段送回的小轨检查条件D与主轨发送器相一致的载频条件

考题 问答题LOW显示本联锁区所有区段标号闪(轨旁ATP故障)如何处理?

考题 填空题当ATP轨旁设备故障范围较大,由()决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。

考题 填空题当ATP轨旁设备发生故障,以()模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。

考题 判断题每个轨旁盒内一般可分为两部分,对称布置。一部分作为一个区段的发送端时,另一部分则作为相邻区段的接收端。A 对B 错

考题 填空题每个单元的位移一般总是包含着两部分:一部分是由()引起的,另一部分是由于()而连带引起的。

考题 判断题移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。A 对B 错

考题 判断题在高架区段无需安装轨旁电话。A 对B 错

考题 填空题公务及站内电话系统可分为()和站内及轨旁电话子系统两部分。

考题 填空题ATP天线用于接收轨旁发送来的()和同步环线的信息。