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非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车,应将GYK转入非本务状态,当转为本务机时必须()本务运行状态。


参考答案

更多 “非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车,应将GYK转入非本务状态,当转为本务机时必须()本务运行状态。” 相关考题
考题 本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 机车重联牵引列车时,补机操作叙述错误的是()。A、重联机车应将LKJ转为非本务工作状态B、列车运行中,监控装置解除监控功能,保留记录功能C、速度非零时,可从补机状态直接进入调车状态,同时自动切换为本务状态

考题 担当非本务机车运行时应通过()装置将各项控制功能输出与执行设备有效电气隔离。A、机号主机B、LKJ主机C、平调装置D、本/补切换

考题 GYK具有补机状态,轨道车担当补机时使用。在补机状态下,GYK只()A、不记录,不控制B、只记录,不控制C、不记录,只控制D、记录和控制

考题 轨道车运行控制设备(GYK)DMI键盘自检时只需要检查即将担当本务机的一端。

考题 轨道车运行控制设备(GYK)具有补机状态,担当补机时使用。在补机状态下,GYK只记录,不()。

考题 接触网作业车在车站可以担当除本列以外的调车作业。

考题 机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将LKJ转为()工作状态。

考题 轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将轨道车运行控制设备(GYK)转为()工作状态。

考题 轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将轨道车运行控制设备(GYK)转为本务工作状态。

考题 GYK具有补机状态,轨道车担当补机时使用。在补机状态下,GYK只记录,不控制。

考题 轨道车担当本务机或单机运行时严禁使用补机状态,否则为变相关机。在补机状态下,GYK只记录,不控制。

考题 联挂运行时,处在非本务机位置的轨道车,在线运行时监控装置应设置为()A、本务机状态B、补机状态C、两者均可

考题 GYK具有()状态,轨道车担当补机任务时使用。在补机状态下,GYK只记录,不控制。

考题 大机区间运行时,应由车列前进方向的第一位大机担任本务车,负责牵引和制动,后部大机担任补机,必须服从本务车指挥。根据本务车要求推进并认真执行()。

考题 判断题轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将轨道车运行控制设备(GYK)转为本务工作状态。A 对B 错

考题 填空题轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将轨道车运行控制设备(GYK)转为()工作状态。

考题 填空题机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将LKJ转为()工作状态。

考题 判断题轨道车运行控制设备(GYK)DMI键盘自检时只需要检查即将担当本务机的一端。A 对B 错

考题 单选题GYK具有补机状态,轨道车担当补机时使用。在补机状态下,GYK只()A 不记录,不控制B 只记录,不控制C 不记录,只控制D 记录和控制

考题 填空题轨道车运行控制设备(GYK)具有补机状态,担当补机时使用。在补机状态下,GYK只记录,不()。

考题 填空题GYK具有()状态,轨道车担当补机任务时使用。在补机状态下,GYK只记录,不控制。

考题 判断题GYK具有补机状态,轨道车担当补机时使用。在补机状态下,GYK只记录,不控制。A 对B 错

考题 单选题担当非本务机车运行时应通过()装置将各项控制功能输出与执行设备有效电气隔离。A 机号主机B LKJ主机C 平调装置D 本/补切换

考题 填空题非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车,应将GYK转入非本务状态,当转为本务机时必须()本务运行状态。

考题 单选题机车重联牵引列车时,补机操作叙述错误的是()。A 重联机车应将LKJ转为非本务工作状态B 列车运行中,监控装置解除监控功能,保留记录功能C 速度非零时,可从补机状态直接进入调车状态,同时自动切换为本务状态

考题 判断题轨道车担当本务机或单机运行时严禁使用补机状态,否则为变相关机。在补机状态下,GYK只记录,不控制。A 对B 错