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机车重联牵引列车时,补机操作叙述错误的是()。

  • A、重联机车应将LKJ转为非本务工作状态
  • B、列车运行中,监控装置解除监控功能,保留记录功能
  • C、速度非零时,可从补机状态直接进入调车状态,同时自动切换为本务状态

参考答案

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考题 机车实际走行公里是指牵引列车的()机车的走行公里。 A.本务B.重联C.补机D.工作

考题 机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成,是用于机车双机或多机牵引时使用,也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。

考题 双机或多机牵引时,()的职务由第一位机车担当。A、本条机车B、重联机车C、补机D、附拄机车

考题 列车的换长包括()长度。A、本务机B、补机C、无动力机车D、固定双机牵引区段的重联机车

考题 当机车作为补机与同型号机车重联并且两车间总风联管与平均管已开通时93阀应置补机位

考题 多机牵引、补机推进或补机牵引时,主导操纵的机车称为()。A、运用机车B、支配机车C、重联机车D、本务机车

考题 重联机车如何进入,退出补机状态操作?

考题 HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时,连接两台机车间的总风管、列车管、平均管以及重联线的重联模式操作步骤?

考题 重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的,其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。

考题 重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()。A、制动作用B、安全作用C、控制作用D、保护作用

考题 重联阀不仅可以使同型号机车制动机重联,还可以使()重联使用,以便实现多机牵引。

考题 重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。

考题 双机或多机重联牵引的列车施行制动后,重联机车不得将机车制动缓解。

考题 HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时,仅连接列车管的重联模式操作步骤?

考题 判断题重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。A 对B 错

考题 单选题重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()。A 制动作用B 安全作用C 控制作用D 保护作用

考题 问答题HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时,仅连接列车管的重联模式操作步骤?

考题 问答题HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时,连接两台机车间的总风管、列车管、平均管以及重联线的重联模式操作步骤?

考题 单选题列车的换长包括()长度。A 本务机B 补机C 无动力机车D 固定双机牵引区段的重联机车

考题 判断题双机或多机重联牵引的列车施行制动后,重联机车不得将机车制动缓解。A 对B 错

考题 单选题乘务员在换室操作时要切记转换重联阀的位置,下列转换正确的是()。A 本务机车要转到“本机”位,重联机车要转到“补机”位B 本务机车要转到“本机”位,重联机车要转到“本机”位C 本务机车要转到“补机”位,重联机车要转到“补机”位D 本务机车要转到“补机”位,重联机车要转到“本机”位

考题 单选题多机牵引、补机推进或补机牵引时,主导操纵的机车称为()。A 运用机车B 支配机车C 重联机车D 本务机车

考题 判断题机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成,是用于机车双机或多机牵引时使用,也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。A 对B 错

考题 判断题重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的,其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。A 对B 错

考题 单选题机车重联牵引列车时,补机操作叙述错误的是()。A 重联机车应将LKJ转为非本务工作状态B 列车运行中,监控装置解除监控功能,保留记录功能C 速度非零时,可从补机状态直接进入调车状态,同时自动切换为本务状态

考题 填空题重联阀不仅可以使同型号机车制动机重联,还可以使()重联使用,以便实现多机牵引。

考题 单选题双机或多机牵引时,()的职务由第一位机车担当。A 本条机车B 重联机车C 补机D 附拄机车