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车辆减速时,节气门关闭,会引起进气歧管()。

  • A、真空度增加
  • B、真空度减少
  • C、进气量增加
  • D、进气量减少

参考答案

更多 “车辆减速时,节气门关闭,会引起进气歧管()。A、真空度增加B、真空度减少C、进气量增加D、进气量减少” 相关考题
考题 多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A.进气总管B.进气歧管C.节气门D.进气门

考题 进气温度传感器安装在节气门后进气歧管内。此题为判断题(对,错)。

考题 电喷发动机工作时,空气流量由( )来控制。A.节气门B.阻风门C.进气歧管

考题 进气采用哪条路径?() A、化油器(或节气门体) — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

考题 进气系统清洗养护套装中的节气门清洗剂和进气歧管清洗剂不能独立订货。

考题 发动机空气质量传感器安装在()A、节气门前方B、节气门后方C、进气歧管上D、排气管上

考题 进入的空气采用哪一路线()A、气门体-空气滤清器-进气歧管-进气口-气缸B、空气滤清器-节气门体-进气口-进气歧管-气缸C、空气滤清器-进气歧管-节气门体-进气口-气缸D、空气滤清器-节气门体-进气歧管-进气口-气缸

考题 节气门体装在()和()之间的进气管上。A、空气滤清器、空气流量计B、空气流量计、发动机进气总管C、发动机进气总管、进气歧管D、进气歧管、进气门

考题 加大节气门开度的同时,检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化,如果不能同步变化,说明进气歧管压力传感器()。A、真空软管堵塞B、进气道堵塞C、排气道堵塞

考题 对发动机进行维修时,如果拆下进气系统的()或进气歧管后都应将管口遮盖住,防止异物沿通道进入气缸。A、空气滤清器、B、节气门C、空气计量装置D、进气歧管E、气管

考题 多点喷射的电控燃油喷射系统中,喷油器是将燃油喷在()。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内

考题 在MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入()。A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、进气道

考题 多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门

考题 可变进气歧管技术包括可变进气歧管长度和可变进气()技术,他们都是通过进气歧管的()实现的。

考题 进气歧管真空度受节气门开度影响,并与其成反比。

考题 EGR背压修正阀中的背压来自于()。A、进气歧管B、排气歧管C、节气门体处D、空滤器处

考题 形成柴油机可燃混合气是在()。A、排气管B、进气歧管C、节气门体D、分隔式燃烧室

考题 以下哪些零部件属于进气系统()A、空气滤清器B、进气歧管C、节气门体D、进气总管

考题 节气门体主要由节气门、()、节气门位置传感器等组成。A、怠速空气道B、进气压力传感器C、空气流量计D、进气歧管

考题 以下哪些原因会引起发动机怠速不稳?()A、喷油器线路断路;B、节气门位置传感器故障;C、喷油器卡滞于常开状态;D、进气歧管真空泄漏。

考题 电喷发动机工作时,空气流量由()来控制。A、节气门B、阻风门C、进气歧管

考题 车辆减速时,当节气门完全关闭时,会将空燃比调稀。

考题 车辆减速时,节气门关闭,会引起进气歧管真空度增加,导致()。A、混合比浓度增加B、混合比浓度减少C、空气流动性增强D、空气流动性减弱

考题 进气温度传感器安装在节气门后进气歧管内。

考题 电喷车辆曲轴箱强制通风是将曲轴箱的气体引入到()。A、空气滤清器B、节气门C、进气歧管D、排气管

考题 单选题多点喷射的电控燃油喷射系统中,喷油器是将燃油喷在()。A 节气门上方B 节气门下方C 进气歧管内D 进气总管内

考题 判断题进气歧管真空度受节气门开度影响,并与其成正比。A 对B 错