考题
电喷发动机采用多点汽油喷射,可以解决进气歧管中()分配不均的问题。
A、混合气B、燃气C、汽油与空气
考题
汽油供给系统的功用是利用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的汽油,喷油器再根据来自()的控制信号,向进气歧管内节气门体中或进气门上方喷射定量的汽油。
A、传感器B、ECUC、氧传感器
考题
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内
考题
进气采用哪条路径？（） A、化油器（或节气门体） — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气歧管 — 进气道 — 气缸
考题
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内
考题
在每一缸的进气门前均安装1只喷油器的汽油喷射系统叫做（）。A、缸外进气管汽油喷射系统B、多点汽油喷射系统C、多点顺序喷射系统
考题
多点喷射的电喷汽油机的汽油，对喷油部位描述正确的是：（）A、气缸内B、进气总管C、涡流室D、进气歧管
考题
从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。A、进气系统、节气门、ECUB、供油系统、进气系统、ECUC、进气系统、汽油喷射系统、节气门D、化油器、进气系统、ECU
考题
在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、气缸内
考题
多点喷射的电控燃油喷射系统中，喷油器是将燃油喷在（）。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内
考题
多点喷射是空气和燃油在（）附近形成混合气。A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门
考题
多点燃油喷射系统的喷油器位于（）。A、燃烧室B、进气道C、进气门附近D、进气歧管频率
考题
SPI式汽油喷射系统的喷油器通过绝缘垫圈安装在节气门体空气入口处；MPI式汽油喷射系统的喷油器位于各进气歧管或进气道附近的汽缸盖上，并用输油管路固定
考题
单点汽油喷射系统中的喷油器装于（）。A、进气总管的接口上B、节气门下方C、进气门上方D、喷嘴伸入燃烧室内
考题
在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）。A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、进气道
考题
简述发动机电子控制单点汽油喷射系统（SPI）和多点汽油喷射系统（MPI）的结构和特点？
考题
单选题在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）。A
燃烧室内B
节气门后部C
进气歧管D
进气道
考题
单选题从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。A
进气系统、节气门、ECUB
供油系统、进气系统、ECUC
进气系统、汽油喷射系统、节气门D
化油器、进气系统、ECU
考题
判断题SPI式汽油喷射系统的喷油器通过绝缘垫圈安装在节气门体空气入口处；MPI式汽油喷射系统的喷油器位于各进气歧管或进气道附近的汽缸盖上，并用输油管路固定A
对B
错
考题
判断题单点喷射中，汽油被喷入进气道中。A
对B
错
考题
单选题单点汽油喷射系统中的喷油器装于（）。A
进气总管的接口上B
节气门下方C
进气门上方D
喷嘴伸入燃烧室内
考题
单选题汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A
节门气下方B
进气歧管内C
气缸内D
进气总管内
考题
单选题多点燃油喷射系统的喷油器位于（）。A
燃烧室B
进气道C
进气门附近D
进气歧管频率
考题
单选题在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）A
燃烧室内B
节气门后部C
进气歧管D
气缸内
考题
单选题在MPI（多点喷射系统）中，汽油被喷入（）。A
燃烧室内B
节气门前方C
进气歧管D
以上都对
考题
单选题在汽油喷射系统中，汽油喷进空气是在（）A
各燃烧室B
进气歧管C
化油器D
排气管
考题
单选题多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）A
节气门上方B
节气门下方C
进气歧管内D
进气总管内
